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4
7
12
10
11
38
2
1
5
3
C
B
6
A
8
9
15
14
13
- Introducir el árbol del pedal de arranque premontado y enganchar el muelle
del pedal de arranque (1) (volumen de suministro) en el taladro (2).
- Posicionar el piñón intermedio del pedal de arranque (3) (volumen de sumi-
nistro).
- Colocar la arandela de tope 17,2x24x1 (4) (volumen de suministro) y ase-
gurarla con el anillo de retención DIN0471-17X1 (5) (volumen de sumi-
nistro).
- Colocar la palanca del pedal de arranque y comprobar el funcionamiento
del árbol (figura A).
Sujetar las ruedas dentadas para que no se suelten del anclaje al girar el
pedal de arranque.
- Volver a desmontar la palanca del pedal de arranque.
- Aplicar un poco de grasa en el punto (B) y posicionar la arandela de tope
17,2x24x1 (6) (volumen de suministro).
- Limpiar a fondo la superficie de hermetizado (C).
- Desmontar el anillo de retención (7) y retirar la tapa (8).
- Embutir el anillo de retén 17x28x7 (9) (volumen de suministro) y engras-
arlo.
- Deslizar la jaula del embrague (10) sobre el árbol primario del cambio.
Girar el piñón de la bomba de aceite (11) hasta que engrane el dentado
de la jaula del embrague.
- Colocar la arandela de tope (12) y el disco de arrastre del embrague (13).
- Posicionar la nueva chapa de retención (14) (volumen de suministro) y
montar la tuerca (15). Sujetar el disco de arrastre del embrague (13) con
la herramienta especial 59029003100 y apretar la tuerca (100 Nm,
Loctite 243).
- Asegurar la tuerca con la chapa de retención (14).
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