Bujía; Ajustes Al Carburador - Wacker PT Serie Manual De Uso

PT / PG / PD REPARACIÓN
5.5 Bujía
Limpiar y reemplazar la bujía cuando sea necesario.
Referirse al manual de operación.
Bujía Recomendada: (NGK) BPR 6ES
BOSCH WR 7DC
!
ADVERTENCIA
El escape alcanzará temperaturas extremadamente
altas y las mantendrá varios minutos después de
haber sido apagado el motor. ¡No toque! el escape
mientras esté caliente.
1. Extraer la bujía e inspeccionarla.
2. Reemplazarla si el aislamiento de porcelana está
averiado, roto o rajado. Limpiar los electrodos con un
cepillo de cerdas alámbricas.
3. Graduar el entrehierro a 0,7–0,8 mm (0,028–0,031").
4. Ajustar la bujía hasta que esté segura en el cilindro.
PRECAUCION:
Una bujía floja puede causar
recalentamiento y daños al motor.
5.6

Ajustes al carburador

1. Arranque el motor y permita que se caliente a la
temperatura de trabajo.
(g)
2. Ajuste el tornillo piloto
Nota.
3. Con el motor en ralenti, gire el tornillo piloto
dentro o hacia afuera hasta el reglaje que produzca
más rpm en ralenti.
4. Después de haber ajustado el tornillo piloto, gire el
tornillo de tope de mariposa
velocidad de ralenti estándar, 1400±150 rpm.
Nota: En unos motores, para conformarse con los
reglamentos de emisión, el tornillo piloto está equipado
(j)
con un tapón limitador
aire y combustible se enriquezca excesivamente. La
mezcla está ajustada en la fábrica y un ajuste adicional
no debiera necesario. No trate de quitar el tapón limitador.
Este no puede ser removido sin romper el tornillo piloto.
2 vueltas hacia afuera. Vea
(g)
hacia
(h)
para obtener la
para prevenir que la mezcla de
BOMBAS PD
0,7–0,8 mm
(0,028–0,031 in.)
j
5
1006SD37
h
g
1015SD05
5ES-5