arrancar primero una vez con la llave. Puede vol‐
ver a detener el vehículo en cualquier momento.
%
En la aplicación para smartphone encontrará
más información al respecto.
Evite el arranque del motor antes de la reali‐
zación de trabajos de mantenimiento o repa‐
ración:
Conecte las luces intermitentes de adverten‐
#
cia.
O bien:
Desbloquee las puertas.
#
O bien:
Abra una ventanilla lateral o el techo corre‐
#
dizo.
Indicaciones para el rodaje
Preserve el motor durante los primeros
1000 millas (1500 km):
Conduzca cambiando la velocidad y el
R
número de revoluciones.
No circule a una velocidad superior a 85 mph
R
(140 km/h).
Conduzca en el programa de marcha A
R
o ;.
Cambie a una marcha superior a más tardar
R
cuando la aguja del cuentarrevoluciones
haya alcanzado el último tercio anterior a la
zona roja.
No acople manualmente una marcha inferior
R
para frenar.
Evite grandes esfuerzos como la marcha a
R
pleno gas.
No pise a fondo el pedal acelerador sobrepa‐
R
sando el punto de resistencia (kickdown).
Una vez que haya superado los 1000 millas
R
(1500 km), eleve el número de revoluciones
de forma continua y acelere el vehículo a la
máxima velocidad
Esto es válido asimismo cuando se sustituya el
motor o piezas de la cadena cinemática.
Tenga en cuenta también las siguientes indica‐
ciones para el rodaje:
El sistema de sensores de algunos sistemas
R
de marcha y de seguridad de marcha se
ajusta automáticamente durante un determi‐
Conducción y estacionamiento 169
nado recorrido tras la entrega del vehículo o
de una reparación. El sistema no alcanza su
eficacia completa hasta que no haya finali‐
zado este proceso de reprogramación.
Los forros de freno, discos de freno y neumá‐
R
ticos nuevos o sustituidos alcanzan un efecto
de frenado y adherencia óptimos una vez que
se han recorrido algunos cientos de kilóme‐
tros. Compense el menor efecto de frenado
pisando con más fuerza el pedal de freno.
Indicaciones sobre la aceleración optimizada
Cuando se cumplen todos los requisitos y condi‐
ciones para la activación necesarios, puede
alcanzarse la mejor aceleración posible del
vehículo desde la posición de parada.
No emplee la aceleración optimizada en la vía
pública. Algunas ruedas podrían patinar y el
vehículo podría derrapar. Aumenta el peligro de
que el vehículo derrape y de sufrir un accidente.
Es imprescindible que tenga en cuenta las indi‐
caciones de seguridad y la información sobre el
®
sistema ESP
(
página 205).
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