2
Emisiones
Emisiones
Los valores que se especifican se aplican a la
carretilla estándar (consulte la hoja de datos
técnica). Diferentes neumáticos, mástiles,
unidades adicionales, etc. pueden arrojar
valores diferentes.
Emisiones de ruido
Los valores se determinaron según los
procedimientos de medición de la norma
EN 12053 (medición de ruido en carretillas
industriales según EN 12001 y EN ISO 3744 y
los requisitos de EN ISO 4871).
Nivel de presión sonora continuo en el puesto
de conducción
1
L
pAZ
Incertidumbre K
pA
1
: nivel de presión de sonido continuo más
alto con cabina/sin cabina
Los valores se determinaron en ciclo de
prueba de una máquina idéntica a partir
de los valores ponderados en condiciones
operativas y en funcionamiento al ralentí.
Proporciones temporales:
• Elevación: 18%
• Funcionamiento al ralentí: 58%
• Conducción: 24%
Sin embargo, los niveles de ruido especifica-
dos en la carretilla no se pueden utilizar para
determinar las emisiones de ruido que se pro-
ducen en los puestos de trabajo de acuerdo
con la versión más reciente de la Directiva
2003/10/EC (contaminación acústica per-
sonal diaria). Si es necesario, la compañía
58
usuaria debe determinarlas directamente en
el puesto de trabajo bajo condiciones reales
(fuentes de ruido adicionales, condiciones
de trabajo especiales, reverberaciones del
sonido); (consulte ⇒ Capítulo «Definición de
conceptos: personas responsables», P. 26).
Vibraciones
Las vibraciones de la máquina se han determi-
nado en una máquina idéntica de acuerdo con
las normas DIN EN 13059 «Seguridad de ca-
rretillas industriales. Métodos de prueba para
medir vibraciones» y DIN EN 12096 «Vibra-
ciones mecánicas. Declaración y verificación
de los valores de emisión vibratoria».
< 75 dB(A)
El valor ponderado efectivo
4 dB (A)
de la aceleración a la que
el cuerpo (superficie de
asiento o de pie) está
sujeto
Incertidumbre K
Los estudios han demostrado que la amplitud
de las vibraciones de las manos y los brazos
en el volante o en los mandos de la carretilla
es inferior a 2,5 m/s
instrucciones de medición para estas medi-
ciones.
La carga de vibración personal del conductor
en un día de trabajo será determinada según
la Directiva 2002/44/CE por la compañía
usuaria (consulte ⇒ Capítulo «Definición de
conceptos: personas responsables», P. 26)
en el lugar de uso real, para considerar todas
las influencias adicionales, como la ruta de
conducción, la intensidad de uso, etc.
57348011828 ES - 02/2019 - 12
Seguridad
< 0,59 m/s
0,177 m/s
2
. Por tanto, no existen
2
2