Vaciado/Adición De Aceite Nuevo De Freno De Malacate; Nivel De Aceite Hidráulico En Depósito; Lubricación Del Cable - Manitowoc National Crane 500E2 Manual Del Operador

PROCEDIMIENTO Y TABLAS DE LUBRICACIÓN
Vaciado/adición de aceite nuevo de freno de
malacate
Para vaciar y añadir aceite nuevo, quite el tapón de llenado/
ventilación y el tapón de vaciado del freno (Figura 5-3), y
vacíe el aceite de freno. Inspeccione el aceite en busca de
partículas metálicas o quemado. Vuelva a instalar el tapón
de vaciado y añada fluido por el agujero de ventilación/
llenado del freno. La capacidad de llenado del freno de
malacate es 0.23 l (0.25 qt). Vuelva a instalar el tapón de
ventilación/llenado del freno.
NOTA: Los lubricantes del freno son satisfactorios para
trabajos a temperaturas de –23°C a 66°C (–10°F a
150 °F). Para t raba jar fuera de esta ga ma,
comuníquese con Manitowoc Crane Care para las
recomendaciones del caso.
.
!
No utilice lubricante tipo EP para engranajes en la
sección de freno. Esto podría estorbar el funcionamiento
correcto y causar la caída de la carga, lo cual puede dar
por resultado lesiones graves o mortales.
Tapón de ventilación/
llenado del freno
Tapón de vaciado
del freno
NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO EN DEPÓSITO
El depósito de aceite hidráulico tiene una mirilla ubicada en
el costado del depósito. Esta mirilla tiene una etiqueta
5-10
PELIGRO
FIGURA 5-3
Published 07-26-2019, Control # 111-06
MANUAL DEL OPERADOR DE LA 500E2
adyacente que identifica los puntos "lleno" y "bajo nivel de
aceite". Se necesitan 5 galones de aceite para aumentar el
nivel de la línea de "bajo nivel" a la línea de "lleno". No llene
el depósito sobre la línea de "lleno". Se debe revisar el nivel
de aceite con la grúa estacionada en una superficie nivelada
en posición de transporte (con todos los cilindros retraídos y
la pluma almacenada) y mientras el aceite está frío.
Nivel de aceite
hidráulico
LUBRICACIÓN DEL CABLE
Un cable no se puede lubricar lo suficiente durante la
fabricación para que dure hasta el final. Por lo tanto, se le
debe agregar lubricante durante la vida del cable para
reemplazar el lubricante de fábrica que está usado o que se
perdió. Es importante que el lubricante aplicado como parte
del programa de mantenimiento sea compatible con el
lubricante original. Consulte al fabricante para informarse al
respecto. El lubricante que se aplique deberá ser de un tipo
tal que no obstruya la inspección visual. Las secciones del
cable ubicadas sobre poleas o que quedan ocultas durante
la inspección y el mantenimiento requieren de atención
especial al lubricar el cable. El propósito de lubricar el cable
es reducir la fricción interna y evitar la corrosión.
Durante la fabricación, el cable recibe lubricación. El tipo y
cantidad de la lubricación depende del diámetro, tipo y uso
anticipado del cable. Este tratamiento «en proceso»
proporciona protección amplia al cable terminado por un
tiempo razonable, si se lo almacena bajo condiciones
adecuadas. No obstante, una vez que el cable se pone en
servicio, la lubricación inicial puede resultar insuficiente para
el resto de la vida útil del mismo. Debido a esta posibilidad,
es necesario aplicarle lubricante adecuado al cable de modo
periódico.
Mirilla