PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Poleas
Inspeccione cada 50 horas o semanalmente la punta de la
pluma y poleas del aparejo de gancho para determinar si
funcionan correctamente, presentan desgaste excesivo o
daños. Las poleas desgastadas, dañadas y/o inutilizables
pueden acelerar el deterioro del cable.
Compruebe que las poleas que soportan cables que puedan
estar momentáneamente descargados estén equipadas con
protectores bien ajustados u otros dispositivos para guiar el
cable nuevamente dentro de la ranura cuando se vuelve a
aplicar la carga. Asegúrese de que las poleas en el bloque
de carga inferior estén equipadas con protectores bien
ajustados que eviten que los cables se enreden si el bloque
está apoyado en el suelo con los cables flojos.
Con el fin de obtener una mayor vida útil del cable y reducir
al mínimo la rotación del aparejo de gancho, se recomienda
utilizar secciones de cable de número par para el enhebrado
de secciones múltiples.
El uso de poleas de nilón (poliamida), en vez de las poleas
metálicas, puede cambiar los criterios relativos a la
sustitución de los cables resistentes a la rotación.
NOTA:
El uso de poleas de nilón (poliamida) aumentará
significativamente la vida útil del cable. Sin embargo,
los criterios convencionales para la sustitución del
cable que se basan solo en los desperfectos visibles
de los hilos pueden resultarinadecuados para
predecir una avería del cable. Por lo tanto, el usuario
de las poleas de nilón fundido debe tener en cuenta
la necesidad de elaborar un criterio de sustitución
que se base en la experiencia del usuario y en los
requisitos específicos de la aplicación.
Baterías
El electrolito de la batería no debe entrar en contacto con la
piel o los ojos. Si esto ocurre, enjuague el área afectada con
agua y consulte con un médico inmediatamente.
Cuando realice la verificación y el mantenimiento de las
baterías, tenga en cuenta los siguientes procedimientos y
precauciones:
2-32
MANUAL DEL OPERADOR DE LA 500E2
•
Utilice anteojos de seguridad cuando les dé servicio a
las baterías.
•
Si lo tiene, utilice el interruptor de la batería para
desconectarla antes de desconectar el cable de puesta
a tierra de la batería.
•
No interrumpa un circuito activo en el borne de la
batería. Desconecte primero el cable de tierra de la
batería cuando retire una batería y conéctelo al final
cuando instale una batería.
•
No provoque un cortocircuito entre los bornes de la
batería para revisar la carga. Un cortocircuito, chispa o
llama podría ocasionar la explosión de la batería.
•
Mantenga el electrólito de la batería al nivel apropiado.
Revise el electrolito con una linterna.
•
Si aplica a su equipo, revise el indicador de prueba de
las baterías sin mantenimiento.
•
Revise la condición de la batería únicamente con equipo
de prueba apropiado. Las baterías no se deberán cargar
únicamente en un área abierta y bien ventilada que no
tenga llamas, humo, chispas o fuego.
Motor
Llene de combustible el equipo únicamente con el motor
apagado. No fume mientras abastece de combustible el
equipo. No guarde materiales inflamables en el equipo.
Familiarícese con la ubicación y el uso del extintor de
incendios más cercano.
Tenga cuidado cuando revise el nivel del refrigerante del
motor. El líquido puede estar caliente y bajo presión. Apague
el motor y espere un tiempo para que el radiador se enfríe
antes de quitar la tapa del radiador.
Apague el motor y desconecte la batería antes de realizar el
mantenimiento. Si no puede hacerlo para la tarea requerida,
mantenga las manos alejadas del ventilador del motor y otras
piezas en movimiento mientras realiza el mantenimiento.
Tenga cuidado con las superficies calientes y los líquidos
calientes cuando realice un trabajo de mantenimiento en el
motor o cerca de este.
No utilice éter para arrancar el motor en los equipos provistos
de calentadores de rejilla para el colector de admisión.
TRANSPORTE DEL EQUIPO
Antes de transportar el equipo, revise la idoneidad de la ruta
propuesta con respecto a la altura, el ancho, el largo y el
peso del equipo.
Revise los límites de carga de los puentes en la ruta de
recorrido y cerciórese de que su capacidad sea mayor que el
peso combinado del equipo y el vehículo transportador.
Published 07-26-2019, Control # 111-06