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MANTENIMIENTO
Adición de SCA al motor
Para protección máxima del motor, agregue aditivos de refri-
gerante al sistema de enfriamiento según las instrucciones
contenidas en el manual del motor.
Lubricación de las correderas de los estabilizadores
1.
Baje los estabilizadores.
2.
Limpie con un solvente adecuado la parte superior de
los estabilizadores.
3.
Aplique grasa EP2 a base de litio, o una equivalente en
las zonas ilustradas en la Figura 6-23. No lubrique en
exceso. Levante y baje varias veces los estabilizadores
para esparcir la grasa.
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Aplique lubricante a la parte
superior de cada estabilizador
Adición de grasa al mecanismo de giro
NOTA:
Es necesario meterse debajo de la grúa para agre-
gar grasa al mecanismo de giro. Asegúrese de que
el motor esté apagado, que se haya retirado la
llave de contacto y que los bloques de cuña estén
colocados antes de meterse debajo de la grúa.
Se puede llegar a la grasera para agregar grasa al meca-
nismo de giro únicamente desde debajo de la grúa. Será
necesario utilizar una linterna para ver la grasera.
6-22
1.
Aplique el freno de estacionamiento y apague el motor.
Retire la llave de contacto.
2.
Limpie la grasera y el tapón de revisión (Figura 6-24).
3.
Retire el tapón de revisión.
4.
Aplique grasa EP2 a base de litio, o una equivalente a la
grasera. Llene la caja de engranajes hasta que la grasa
salga del agujero del tapón de revisión. Instale el tapón
de revisión.
p0438
Ubicación del tapón
Lubrique las líneas impulsoras
1.
Aplique el freno de estacionamiento y apague el motor.
Retire la llave de contacto.
2.
Limpie las graseras (Figura 6-25).
3.
Aplique grasa EP2 a base de litio o una equivalente a
las graseras.
FIGURA 6-23
Published 3-30-2018, CTRL 636-05
MANUAL DEL OPERADOR DE LA CD15
Grasera del mecanismo de giro
de revisión
Grasera de línea impulsora (2-3 a cada línea)
8940
FIGURA 6-24
FIGURA 6-25
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