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MANUAL DE SERVICIO DE LA 600H
9746
Ejemplo. Para fines de ilustración
solamente. Su conector podría diferir.
4.
Use una toalla limpia para eliminar el exceso de grasa
de la superficie del conector y para aplicar grasa en los
receptáculos terminales (Figura 3-1).
5.
Asegúrese de que se aplique grasa en cada receptáculo
terminal. La toalla con exceso de grasa se puede utilizar
para llenar los receptáculos terminales vacíos (Figura 3-1).
6.
Asegúrese de que se aplique grasa a toda la superficie
del sello de caucho del conector (Figura 3-1).
NOTA:
No permita que la grasa entre en contacto con
ninguna superficie pintada ni con cualquier otro
componente.
7.
Si es necesario limpiar, puede usar un limpiador de
contacto o destilados de petróleo.
8.
Asegure el conector cuando termine.
Localización de averías de conectores
La causa de un problema eléctrico puede ser una conexión
floja o corroída en un conector. Revise los conectores para
cerciorarse que las clavijas y los receptáculos estén
apropiadamente asentados y enganchados. Si las clavijas y
los receptáculos muestran cualquier signo de corrosión,
utilice un limpiador de contactos eléctricos de buena calidad
o papel de lija fino para limpiarlos. Cuando las clavijas o los
receptáculos muestran señales de arqueo o quemadura,
puede ser necesario cambiarlos.
Es necesario cortar los conectores dañados para quitarlos, y
esto puede dejar al alambre demasiado corto para que el
conector nuevo haga el contacto debido. El alambre deberá
tener algo de holgura luego de haber armado el conector.
Empalme un alambre del mismo calibre que el alambre que
NATIONAL CRANE
se cortó. Utilice soldadura para crear una buena conexión y
un tubo aislante termoencogible para aislar el empalme.
Engarce el conector nuevo en el alambre empalmado.
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DEL RCL
Sello de
El limitador de carga nominal (RCL) supervisa el funciona-
caucho
miento de la grúa y advierte al operador de una condición de
vuelco inminente e inhabilita las funciones de la grúa. Un inte-
rruptor de llave del RCL se encuentra detrás de una puerta en
el lado del conductor de la consola del operador. Gire el inte-
rruptor de llave a la posición CONECTADA y oprima el interrup-
tor de anulación momentánea del RCL en la consola del
operador para anular el RCL y accionar la grúa.
El RCL recibe 12 V de alimentación de la batería del camión
a través de un fusible de 15 amperios. Un interruptor
basculante en la cabina del camión ENCIENDE el sistema
Receptáculos
RCL y una luz junto al interruptor se ilumina para indicar que
terminales
el RCL está activo. La memoria del RCL siempre recibe
alimentación de la batería del camión, aun cuando la llave
del camión esté en posición de apagado.
FIGURA 3-1
NOTA:
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE
PREVENCIÓN DEL CONTACTO ENTRE
BLOQUES
El sistema de prevención del contacto entre bloques (ATB)
de la grúa National ayuda a evitar los daños al cable al
detectar cuándo el extremo del cable del malacate se
encuentra cerca de la punta de la pluma e inhabilitar las fun-
ciones que causan el contacto entre bloques. El funciona-
miento normal se restaura al bajar la carga con el malacate o
retraer la pluma hasta que el peso del ATB quede nueva-
mente suspendido libremente. El sistema ATB está incorpo-
rado en el sistema del RCL de la grúa.
Reparación de alambres del dispositivo de
prevención del contacto entre bloques
Bajo ninguna circunstancia se deberá permitir que perso-
nas trabajen a alturas elevadas sin utilizar medios de pro-
tección contra caídas, según lo exijan los reglamentos
locales, estatales o federales.
El cable del dispositivo de prevención del contacto entre
bloques pasa del carrete ATB a través de la pluma y llega a
la punta de la pluma (Figura 3-2). Para sustituir el cable del
dispositivo de prevención del contacto entre bloques:
•
Retraiga la pluma.
07-05-2019 Control # 092-11
SISTEMA ELÉCTRICO
Consulte el manual del RCL en caso de que este
sistema sufra alguna avería.
ADVERTENCIA
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