Controles Remotos Por Radio; Seguridad; Funcionamiento - Manitowoc National Crane 600H Manual De Servicio

SISTEMA ELÉCTRICO
control manual a la posición de ENCENDIDO y arranque
el camión con el interruptor de encendido en la cabina.
9. Ajuste el control del acelerador del motor si no está
provisto de avance automático del acelerador.
10. Accione el interruptor de la función deseada de la grúa.
11. Apriete lentamente el gatillo de velocidad para aumentar
la velocidad de funcionamiento de la grúa.
12. Suelte lentamente el gatillo de velocidad para disminuir
la velocidad de funcionamiento de la grúa.
13. Suelte el interruptor de función de grúa.
14. Almacene la grúa y apague el interruptor de encendido/
arranque del control manual.
15. En la cabina del camión, apague los interruptores de la
alarma de capacidad hidráulica/RCL y de alimentación
de las unidades remotas/SLP.
16. Desconecte el control manual y guárdelo en el camión,
(si está equipado con controles remotos alambrados).
17. Arranque el camión desde el interior de la cabina.
18. Retraiga los estabilizadores.
19. Desengrane la TDF.

CONTROLES REMOTOS POR RADIO

Seguridad

El sistema de control remoto por radio ofrece una excelente
solución de seguridad, velocidad y facilidad de uso, menos
tiempo improductivo y maniobrabilidad general. Al igual que
cualquier dispositivo, hay precauciones y sentido común que
van de la mano para garantizar un funcionamiento seguro y
confiable.
Nunca permita el uso hasta que el operador haya leído todas
las instrucciones y se haya familiarizado completamente con
el sistema total. En caso de que ocurra algo inexplicable,
imprevisto o un funcionamiento incorrecto, ¡apague
inmediatamente el sistema completo e investigue! Esto
incluye apagar todos los componentes electrónicos,
hidráulicos, tomas de fuerza y motores. ¡Nunca reanude el
funcionamiento hasta que se haya corregido el problema!
El arranque del motor del camión con el tren de mando
engranado causará la muerte o lesiones graves.
No arranque el motor del camión a menos que el tren de
mando esté en punto muerto.
Antes de intentar arrancar el camión con el control remoto,
asegúrese de que el tren de mando esté en punto muerto.
3-10
PELIGRO
07-05-2019 Control # 092-11
MANUAL DE SERVICIO DE LA 600H
Cuando no utilice el control remoto, desconecte la alimenta-
ción al sistema de control remoto con el conmutador selector
instalado en la cabina del camión. Esto evitará el funciona-
miento involuntario de la grúa si se acciona el control
manual. Proteja y monitoree la unidad de control manual
para evitar daños y operaciones imprevistas.
Siempre apague el contacto del camión y arranque la unidad
con el control remoto manual. Esto permitirá apagar el motor
del camión con el control remoto manual. Si el contacto del
camión está encendido, las funciones de parada y parada de
emergencia no funcionarán.

Funcionamiento

Generalidades
El sistema consiste en un modulador/transmisor y receptor/
decodificador (receptor). El sistema opera en los 5 canales
de RF de acuerdo con la Subparte D de la FCC — Dispositivos
de Comunicaciones de Baja Potencia, Parte 15.117. El uso de
este dispositivo está sujeto a las disposiciones de la Parte
15.103 de la FCC. NO se requiere licencia para usar este
sistema.
Transmisor
El transmisor genera una señal de RF modulada en FM. La
modulación es un flujo de datos de 120 bits con bits de
arranque y parada, información sobre el conmutador selec-
cionado que se está activando y un algoritmo especializado
desarrollado para garantizar la validez de la transmisión.
También se transmite la información de dirección para que
pueda "hablar" con su receptor asociado. Esta información
de dirección viene ajustada de fábrica, por lo que es imposi-
ble que hayan dos dispositivos iguales. Puede haber más de
20 000 unidades en la misma vecindad sin ninguna activa-
ción cruzada.
Receptor
El receptor recibe la señal transmitida por el transmisor,
decodifica el flujo de datos y comprueba la validez de la
dirección y de los bits de arranque y parada de los datos
recibidos. Si esto es correcto, se realiza un algoritmo del
software propietario para aceptar o rechazar la información
que se va a transmitir a las salidas. Si por alguna razón esta
prueba falla, no se permitirá que funcione ninguna salida.
Una vez superada esta prueba, se activará la salida
correspondiente.
Control proporcional único
El sistema de radio está diseñado con su propio circuito
amplificador que suministra una salida de modulación de
ancho de pulso. (No se requiere una tarjeta de amplificador
independiente para la válvula proporcional).
Voltaje de entrada......................10–30 VCC
Voltaje de salida.........................Igual que el voltaje
de entrada