Operación
6.
Operación
6.1.
Operación manual
6.1.1.
Activar el mando manual
Información
38
Para realizar ajustes y para la puesta en servicio, así como en caso de fallo del
motor o de la red eléctrica, el actuador se puede operar en operación manual. El
mando manual se acopla mediante una mecánica de conmutación integrada.
Si se usan motores de frenado: En la operación manual, el motor está desacoplado.
Por ello, el motor de frenado no puede soportar cargas en la operación manual. La
carga se debe mantener con ayuda del volante.
¡Daños en la mecánica de conmutación por un manejo incorrecto!
Acople la operación manual sólo con el motor parado.
Accione la palanca de conmutación siempre a mano.
Para accionarla, NO utilice prolongaciones a modo de palanca.
1.
Gire manualmente la palanca de conmutación hasta aprox. 85° girando leve-
mente a un lado y al otro el volante hasta que el mando manual se haya aco-
plado.
Figura 40:
2.
Suelte la palanca de conmutación (gira de vuelta a la posición inicial por la
fuerza del resorte, en caso necesario, ayude con la mano).
Figura 41:
SA 25.1
SA 48.1 / SAR 25.1
SAR 30.1
AM 02.1