Estructura y funcionamiento
5.7.3
Árbol de transmisión con embrague de disco (opcional)
Funcionamiento y
mantenimiento:
Montaje:
1. Quitar el casquillo de brida (Fig. 36/1) del
árbol de entrada del engranaje con un
extractor adecuado.
2. Limpiar el árbol de entrada del engranaje
(Fig. 37/1).
3. Desencajar las partes del árbol de
transmisión.
4. Desenroscar el tornillo de retención (Fig.
37/6).
5. Girar el embudo de protección (Fig. 37/2)
hasta la posición de montaje (Fig. 37/7).
6. Extraer la mitad del tubo de protección.
7. Soltar la contratuerca (Fig. 37/3) de la brida
de conexión del embrague de disco (hasta
que el vástago roscado no sobresalga más
allá de la contratuerca), girar hacia fuera el
vástago roscado de hexágono interior (Fig.
37/4) y comprobar si es posible introducir
fácilmente la brida de conexión en el eje del
engranaje.
8. Introducir la brida de conexión engrasada
hasta el tope del árbol de entrada del
engranaje.
Comprobar que el muelle de ajuste
(Fig. 37/5) quede completamente
cubierto.
9. Asegurar el árbol de transmisión para evitar
un desplazamiento axial. Para ello, apretar
el vástago roscado con una llave de
hexágono interior y asegurar con la tuerca
(Fig. 37/3) girada en sentido contrario.
10. Volver a montar la mitad del tubo de
protección y enclavarlo y encajar las partes
del árbol de transmisión una en la otra.
11. Asegurar que la protección del árbol de
transmisión no gire conjuntamente,
colgando para ello la cadena en la
máquina.
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Si el tornillo cizallable entre la brida de conexión y la brida del árbol
de entrada del engranaje se cizalla con frecuencia, así como en el
caso de los tractores con un acoplamiento del árbol de toma de
fuerza que se engrana con dificultad, se recomienda utilizar un árbol
de transmisión con embrague de disco.
El embrague de disco limita los picos de par de corta duración a
partir de unos 400 Nm, p. ej. los que pueden generarse al conectar el
árbol de toma de fuerza. El embrague de disco evita daños en el
árbol de transmisión y en los elementos del engranaje. Por este
motivo, el embrague de disco siempre debe funcionar correctamente.
Los encapsulados de los forros de fricción impiden que el embrague
de disco se accione.
Fig. 37
Fig. 38
ZA-M BAG0038.15 01.21