2. Si desea unir el motor, adicionalmente al timón, al sistema de dirección del kayak: fije
los dos mosquetones suministrados a las cuerdas cortas. Ate ahora con las cuerdas
cortas el timón del kayak con el anillo triangular en el extremo superior del eje del
motor. Introduzca para ello los mosquetones en los agujeros laterales previstos para
ello en el anillo triangular y ate el otro extremo de la cuerda al timón del kayak. Los
giros del timón hacia la derecha y hacia la izquierda deben ir acompañados de los
correspondientes movimientos de dirección del motor.
Para una buena dirección no es preciso que los
ángulos de desviación de la dirección sean idénticos.
6.4 Conexión del acelerador remoto con LCD integrado y llave magnética
Coloque el acelerador remoto en la posición deseada y fíjelo, por ejemplo, con un soporte
RAM-Mount (rosca M4 en la base del acelerador remoto) o con una cinta velcro disponib-
le en el mercado (no contenida en el volumen de suministro).
6.5 Conexión de las baterías
1. Coloque la batería en la posición deseada en el kayak y fíjela en su caso con cinchas
(no contenidas en el volumen de suministro). Tenga en cuenta al hacerlo, que la parte
superior del acumulador (símbolo de antena) tiene que apuntar hacia arriba, para
asegurar el funcionamiento del GPS. No cubra la batería con objetos metálicos o que
contengan metales (por ejemplo mantas de salvamento u objetos semejantes).
2. Una el cable del motor a la batería. Tenga presente que se trata de un enchufe de
bayoneta estanco al agua que tiene primero que colocarlo en una determinada posi-
ción y luego atornillarlo.
3. Una el cable del acelerador remoto a la batería. Tenga presente que se trata de un
enchufe estanco al agua que sólo se puede enchufar en una posición, para luego ator-
nillarlo.
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Mosquetones