7.4 Torpedo
En el torpedo van integrados el motor y el controlador electrónico. Estos aportan la poten-
cia de propulsión. Además de ellos, están integradas aquí varias funciones de protección:
1. Protección de temperatura: si el motor se calienta demasiado, el controlador del motor
reduce la potencia del accionamiento hasta que se establezca un equilibrio de tempe-
ratura entre el calor producido y el disipado. Por encima de una temperatura crítica, el
motor se detiene y en el LCD aparece el código de error E02 o E08.
2. Protección antibloqueo: si la hélice se bloquea o se atasca, el motor síncrono absorbe
demasiada corriente. En este caso, el motor es desconectado dentro de pocas centési-
mas de segundo, para proteger la electrónica, el devanado del motor y la hélice. Tras
eliminar el bloqueo, se puede arrancar de nuevo el motor. En caso de bloqueo en el
LCD, aparece el código de error E05.
3. Protección contra rotura de cable: si se daña el cable de conexión, esto es, al interrum-
pirse la conducción del acelerador remoto, del acumulador o del motor, el motor no
arranca o se para. Aparece el código de error E30 o E 32.
4. Control de aceleración: el cambio de revoluciones de la hélice reacciona de forma
retardada, con el fin de proteger las piezas mecánicas en la impulsión y evitar corrientes
de pico breves.
5. Sensor de posición: el Ultralight dispone de un dispositivo de protección integrado que
desconecta el motor a partir de una determinada inclinación (90°). De esta manera, se
evita que la hélice siga girando si la embarcación zozobra o vuelca.
La aleta sirve de apoyo a los movimientos de dirección y protege la hélice en caso de
tocar fondo.
• El motor sólo debe funcionar con la hélice bajo el agua. Al funcionar al
aire se daña el retén del eje, que hermetiza el motor en el eje motriz. Al
marchar un cierto tiempo fuera del agua, también el motor mismo se
puede recalentar.
• El motor se debe sacar del agua después de utilizarlo. Esto se puede
hacer con el dispositivo de inclinación del soporte.
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