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Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento
Afloje los tornillos de las tuberías de sellado y
limpieza.
Afloje los tornillos del soporte (183) para separarlo
del suelo (no disponible en todos los tamaños).
Cuelgue el conjunto extraíble en un dispositivo
elevador, para que no descienda ni presione el
difusor en espiral durante el desmontaje. Vea fig.
9 para recomendaciones de elevación.
fig. 9
Afloje la tuerca de cabeza hexagonal (901.11) de
la envuelta.
Con los tornillos extractores proporcionados
(901.42), separe el conjunto extraíble de la
envuelta.
8.5 Desmontaje del propulsor
Consulte las "Instrucciones de montaje del
obturador de eje".
Si
el
propulsor
compruebe la holgura axial "a" entre el propulsor
(230) y la cubierta de la envuelta (161) antes de
continuar el desmontaje. Consulte la sección
8.8.1.
Afloje
la
tuerca
ligeramente la llave (rosca derecha). En caso
necesario utilice una palanca en el agujero
transversal del falso árbol (en la zona de
sujeción).
Extraiga
el
propulsor
destornilladores o palancas (fig. 10). Quite la llave
(940.31).
Coloque las palancas debajo de las paletas del
propulsor para no dañarlo.
Coloque el conjunto extraíble en posición vertical
para continuar el desmontaje y para la instalación.
¡No incline el conjunto!
LSB 100-spanish
Nº artículo 771076134
tiene
una
paleta
trasera,
del
propulsor
golpeando
(230)
con
página 15
8.6 Desmontaje del obturador del eje
Antes de retirar la cubierta de la envuelta, lea las
"Instrucciones de montaje del obturador de eje".
Afloje la tuerca hexagonal (902.32) (no disponible
en todos los tamaños de bomba) y separe la
cubierta de la envuelta (161) del soporte del
cojinete (344).
8.7 Desmontaje del falso árbol
Afloje los tornillos (920.41) y levante el motor con
el falso árbol (210) de la linterna del motor (341).
Afloje los pernos del falso árbol radial (904.41 y
904.42) (prisioneros) y saque el falso árbol (210)
del eje del motor. Como soporte (aflojamiento), es
posible insertar un destornillador sólido en el
agujero transversal, presiónelo contra la cara
delantera del motor y mueva un eje contra el otro.
8.8 Reacondicionamiento
Tras el desmontaje es necesario limpiar todas las
piezas con cuidado y comprobar su desgaste. Las
piezas desgastadas o dañadas se sustituirán por otras
dos
nuevas (repuestos).
En la mayoría de los casos, se recomienda sustituir el
sello mecánico, los cojinetes de bola y los retenes
(sello plano, juntas tóricas).
Todos los elementos de sellado PTFE y los
sellos de grafito son de un solo uso.
En muchos casos conviene renovar el sello mecánico
y los cojinetes si están demasiado dañados.
Es preciso quitar los sedimentos en el propulsor (230),
en el difusor en espiral (102V) o en la cubierta de la
envuelta.
Modelo LSB
fig. 10
Revisión 01
Edición 01/2007
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