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Procedimiento en caso de emergencia
Liberación del freno accionado por
muelle
ATENCIÓN
Deterioro de los componentes debido al bloqueo
de los frenos
Para remolcar la carretilla, los frenos multidisco no
se deben bloquear en las unidades de transmisión
de las ruedas.
– Libere repetidas veces el freno accionado por
muelle durante el proceso de remolque según la
tabla siguiente.
La carretilla está equipada con un freno nega-
tivo accionado por muelle. Si apaga el motor,
se bloquearán los frenos multidisco de las uni-
dades de transmisión de las ruedas después
de unos minutos. Sin embargo, la carretilla se
podrá seguir moviendo hasta que las unida-
des de transmisión de las ruedas se bloqueen.
Para remolcar la carretilla, el freno accionado
por muelle se debe liberar accionando la vál-
vula de freno. De lo contrario, se remolca la
carretilla con las ruedas bloqueadas.
NOTA
La válvula de freno se instala delante del
asiento de conductor, debajo de la chapa de
suelo.
El pasador de acoplamiento del contrapeso
se puede usar como ayuda para accionar
la válvula de freno. Si no hay disponible
un pasador de acoplamiento extraíble en
la carretilla, por ejemplo, si la carretilla está
equipada con un acoplamiento de remolque
automático (variante), la chapa de suelo
debe levantarse completamente para poder
acceder a la válvula de freno.
Una vez que el freno accionado por muelle
se libera, la presión baja gradualmente de
nuevo en el sistema hidráulico de los frenos
y los frenos se pueden bloquear otra vez. El
proceso de remolque se debe interrumpir en
ciertos momentos y el freno accionado por
muelle se debe liberar de nuevo según la tabla
siguiente.
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57348011803 ES - 11/2018
Funcionamiento
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