Montage Du Pneu; Préparatifs Pour Le Montage; Montage - Beissbarth MS 63 Manual Original

5.2

Montage du pneu

Danger d'accidents dû à l'endommagement
de jantes ou de pneus!
En cas d'endommagement du pneu ou de la
jante en phase de montage, des situations
dangereuses et même mortelles peuvent sur-
venir pendant l'exercice de marche.
¶
L 'opérateur doit avoir suivi une formation
adéquate.
¶
Ne pas exercer de forces excessives sur
le pneu et sur la jante, régler la vitesse de
rotation lente.
¶
Utiliser une quantité suffisante de pâte de

montage.

¶
En présence d'anomalies, par exemple de
bruits suspects, interrompre immédiate-
ment le montage.
¶
Pour le montage de combinaisons difficiles
jante/pneu, consulter les publications de la
wdk disponibles en allemand et en anglais
(www.wdk.de: istru-zioni di montaggio/
smontaggio – catalogo dei criteri).
5.2.1 Préparatifs pour le montage
Avertissement – risques d'endommagement
de pneus RFT ou UHP!
Formation de fissures en cas d'intervention
sur le pneu froid. Éclatement du pneu en cas
de vitesse élevée.
¶
Température interne du pneu au moins de
15 °C.
¶
Consulter les publications de la Wdk dispo-
nibles en allemand et en anglais! (www.wdk.
de: istruzioni di montaggio/smontaggio –
surriscaldamento del pneumatico)
¶
Avant le montage, déposer le pneu dans un
milieu tempéré.
1. Graisser la jante intérieurement avec de la pâte de
montage, en correspondance du bord, de la gorge et
de la base creuse.
2. Graisser les deux talons du pneu avec de la pâte de
montage.
3. Déposer le pneu de façon oblique sur la jante.
Beissbarth GmbH
Utilisation | MS 63 | 49
5.2.2 Montage
Avertissement – danger de lésions aux
mains!
Pendant la rotation du plateau de serrage, il
existe le risque de lésions par écrasements.
¶
Ne pas introduire les doigts entre le pneu
et la jante.
1. Tourner le plateau de serrage et positionner la valve
entre 2 et 4 heures.
2. Appuyer (puis relâcher rapidement) sur la pédale
potence basculante pour abaisser la potence.
3. Mettre le talon du pneu sur le bord gauche inférieur
de la languette de l'outil de montage.
4. En maintenant le talon dans la base, actionner la
pédale de rotation et continuer à tourner le plateau
de serrage jusqu'à ce que le talon supérieur du pneu
passe près de l'outil de montage (1) et soit enfilé
sous le bord de la jante.
1
i
S'assurer que le talon entre dans la base centrale de
la jante, afin d'éliminer les déformations du talon en
question; pour faciliter cette opération, pendant la
rotation du plateau de serrage, il est recommandé
de seconder l'introduction du talon dans la jante en
exerçant une pression.
i
En cas de pneu avec chambre à air, appuyer sur la
pédale potence basculante pour faire basculer la
potence en arrière; positionner la jante de façon à
ce que le trou pour la valve de la chambre à air soit
positionné à environ 90° par rapport à la position de
l'outil de montage et introduire l'éventuelle chambre
à air.
5. Répéter les mêmes opérations pour introduire le
deuxième talon.
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