Inflado De Neumáticos Con Cámara De Aire - Beissbarth MS 63 Manual Original

1. Lubricar con pasta de montaje la llanta internamente
hasta el borde, la parte posterior y el canal rebajado.
2. Lubricar los dos talones del neumático con pasta de
montaje.
3. Depositar el neumático oblicuamente sobre la llanta.
5.2.2 Montaje
Advertencia – ¡peligro de lesiones en las
manos!
Durante la rotación del plato de ajuste existe
el riesgo de lesiones por aplastamiento.
¶
No introducir los dedos entre el neumático
y la llanta.
1. Rotar el plato de ajuste y posicionar la válvula entre
la hora 2 y la hora 4.
2. Apretar (y soltar rápidamente) el pedal palo volcador
para bajar el palo.
3. Apoyar el talón del neumático sobre el borde izquier-
do inferior de la lengüeta de la herramienta de
montaje.
4. Manteniendo el talón en el canal, accionar el pedal
de rotación y continuar girando el plato de ajuste
hasta que el talón superior del neumático no pase
cerca de la herramienta de montaje (1) y se haya
colocado bajo el borde de la llanta.
1
i
Asegurarse de hacer entrar el talón en el canal cen-
tral de la llanta, para eliminar deformaciones en el
talón mismo; para agilizar esta operación se acon-
seja la rotación del plato de ajuste, acompañar con
una presión a la introducción del talón en la llanta.
i
En los casos de neumáticos con cámara de aire,
apretar el pedal palo volcador para volcar el palo
hacia atrás; ubicar la llanta para que el agujero
para la válvula de la cámara de aire quede ubicada
alrededor de los 90° grados respecto a la posición
de la herramienta de montaje e insertar la eventual
cámara de aire.
Beissbarth GmbH
5. Repetir las mismas operaciones para la insersión del
segundo talón.
i
En casos de neumáticos RFT o UPH, para mantener
el talón en el interior del canal, se aconseja la utili-
zación de accesorios como pinza, cuña o ajustatalón
TECNOROLLER SL.
6. Apretar el pedal palo volcador para volcar el palo
hacia atrás.
7. Apretar el pedal mordaza de ajuste para desbloquear
la llanta.
5.3 Inflado
El inflado puede ocasionar potenciales situaci-
ones de peligro. El operador debe tomar todas
las precauciones necesarias para garantizar la
seguridad del funcionamiento.
!
Dispositivo de seguridad:
Para proteger al operador de eventuales peligros que
puedan surgir durante el inflado del neumático en
el disco de ajuste, el MS 63 ha sido dotado de una
válvula que limita la presión de ejercicio a 3,5 bar y de
otra válvula que limita la presión máxima a 3,8 bar!
5.3.1 Inflado de neumáticos con cámara de aire
1. Ajustar la válvula.
2. Pegar la pistola de inflado a la válvula del neumático.
3. Accionando la pistola de inflado, inflar el neumático
hasta alcanzar la presión nominal.
Manejo | MS 63 | 67
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1 695 106 288 2013-10-30
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