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CLARKSON VÁLVULAS DE GUILLOTINA PARA LODOS - KGA+
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
Cierre secundario: la KGA utiliza un conjunto
de escobillas de compuerta de piezas múltiples
para la limpieza de la compuerta y reducir el
potencial de descarga desde la parte superior
de la válvula donde la compuerta entra en
el conjunto del alojamiento. La KGA+ exhibe
un conjunto de cierre secundario capaz de
lubricación sin desmontaje. De modo parecido
a lo que se ofrece actualmente en la KGD; este
nuevo diseño de cierre incorpora un dispositivo
de lubricación externa para inyectar lubricante
directamente en el interior del cierre (patente
en trámite).
Conjunto simplificado del alojamiento: se
han eliminado de la KGA+ los espaciadores
del alojamiento que aparecen en la KGA, lo
que permite un procedimiento más fácil de
desmontaje y montaje.
Con estos cambios ha habido consecuencias
para los repuestos y la intercambiabilidad con
el diseño anterior. Estos cambios se detallan
en las Secciones «Repuestos» (KGA+ y KGA).
1 INFORMACIÓN GENERAL
1. La KGA+ es una válvula de guillotina
para lodos sin empaquetadura. Todo el
cierre se consigue mediante las camisas
elastoméricas en el alojamiento de la
válvula. Las camisas forman también
la sección de desgaste de la válvula.
La compuerta es extraíble para su
inspección o sustitución mientras la válvula
sigue en servicio.
2. La KGA+ es un producto BIDIRECCIONAL
(cierre para flujo en ambas direcciones)
y puede instalarse sin consideración a la
dirección del flujo. Debido a su cierre igual
en ambas direcciones, no se encuentran
flechas ni otros indicadores de dirección de
flujo ni de lado de asiento.
3. Las válvulas de guillotina para lodos
Clarkson son apropiadas solo para servicio
todo-nada. No deben usarse en aplicaciones
de regulación.
4. El estilo, el tamaño, la presión nominal y la
selección de materiales son responsabilidad
del diseñador del sistema de tuberías.
5. Todas las válvulas se deberían operar
dentro de los márgenes de la presión
y temperatura de diseño. Bajo ninguna
circunstancia se deberían operar las
válvulas a condiciones que superen
dichos parámetros. En ningún momento
se debe rebasar el 100% de la máxima
presión nominal de la válvula durante su
funcionamiento. Los picos de presión más
allá de la presión nominal de la válvula son
de exclusiva responsabilidad del usuario.
2 INSPECCIÓN INICIAL
1. Examinar la válvula de forma exhaustiva
e informar inmediatamente de cualquier
daño o discrepancias.
2. Camisas: examinar visualmente el interior
de las camisas, comprobando que no haya
arrancamiento, irregularidades u otros
daños. No se recomienda extraer las bridas
de retención (si las lleva).
3. Bridas de retención: los tamaños NPS 8
(DN 200) e inferiores pueden llevar o no las
bridas de retención opcionales; aparecen
de serie en los tamaños NPS 10 (DN 250)
y superiores. Examinar visualmente las
superficies de las bridas de retención, si
hay presencia de desgarros, irregularidades
u otros daños. Comprobar el apriete del
empernado de las bridas de retención.
4. Operadores: los volantes manuales
estándar pueden suministrarse aflojados
para su instalación en campo; asegurar que
queden apretados del todo.
5. Generalmente, las válvulas se despachan
con la compuerta en posición abierta,
que es la posición recomendada para la
instalación. Las válvulas suministradas
con actuadores de cilindro con muelle para
extender (fallo cierra) se despachan con la
compuerta en posición cerrada. La válvula
KGA+ se debería instalar con la compuerta
en posición abierta; se debe actuar con
precaución al aplicar aire para abrir
esta válvula, y luego asegurar que queda
bloqueada en posición abierta al instalarla
en la línea.
6. Accesorios: aquellos que se proporcionen,
incluidos electroválvulas, finales de
carrera, posicionadores, etc., se ensayan
para comprobar su funcionalidad antes
de su despacho. Se deben examinar
cuidadosamente si presentan daños que
puedan ocurrir durante su transporte.
FIGURA 1
Operadores
Bridas de retención
Camisas
2
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