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Puesta en marcha y conducción
La carga del vehículo
Aumentos en la carga del vehículo
generará un incremento en el consumo
de combustible.
Estado de neumáticos
La presión excesivamente baja de los
neumáticos
o
los
fallos
mantenimiento del motor y el vehículo
contribuirán a un aumento de consumo
de combustible.
Consejos para el ahorro de
combustible y preservación
medioambiental
Es aconsejable conducir ahorrando
combustible y utilizar cargas eléctricas
sólo cuando sea realmente necesario.
Por
favor,
presione
el
suavemente.
Cambie a la próxima marcha más alta
para
que
el
motor
revoluciones.
Prever la condicón del tráfico.
Apague el sitema de aire acondicionado
y la calefacción del vidrio trasero cuando
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no sea necesario.
Inspeccione/ajuste la presión de los
neumáticos regularmente.
Realice un mantenimiento regular. Es
aconsejable que dicho mantenimiento
se lleve a cabo en la estación de servicio
autorizada Chery.
en
el
Ventilador del radiador
El
ventilador
ventilador eléctrico y su funcionamiento
está bajo el control del ECU del motor.
Cuando el líquido refrigerante o la
cámara del motor alcanzan una cierta
temperatura, el interruptor del circuito
del
automáticamente.
acelerador
aunque apagado todavía esté caliente,
el
ventilador
durante
(alrededor de 10 minutos), hasta que el
reduzca
sus
motor reduzca su temperatura. Aún así,
el ventilador podría volver a activarse
de forma repentina cuando se detecte
un
aumento
ejemplo, ante la exposición de rayos del
del
radiador
ventilador
se
conectará
Debido al hecho de que el motor
seguirá
funcionando
un
periodo
de
de
temperatura
sol o en áreas de alta temperatura) en
el motor. Por favor, tenga cuidado
cuando realiza cualquier manipulación
en la cámara del motor para evitar
accidentes.
Notas:
Si el ventilador no se activa cuando el
líquido refrigerante ya haya alcanzado la
temperatura de activación del ventilador,
se debe examinar si el fusible del
es
un
ventilador está roto y reemplazaralo en
caso de ser necesario.
La
velocidad
impulsores
relacionada a las revoluciones del motor.
Además, el cambiar a una marcha más
lenta no resultará en una mejora del
efecto de enfriamiento del ventilador.
Por lo tanto, no es necesario cambiar a
una marcha más lenta siempre y cuando
el motor funcione suavemente y no se
note una reducción en la velocidad al ir
tiempo
cuesta arriba
(por
de
rotación
de
los
del
ventilador
no
está
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