Tabla de contenido
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2 - Características
Características principales de los motores normales
y freno (50 Hz)
2
polos - pôles - 2 800 min
Tamaño
M f
P
max
1
motor
Taille
≈
moteur
daN m
kW
kg m
2) 4)
63 A
0,35
0,18
0,0002
63 B
0,35
0,25
0,0003
63 C
0,35
0,37* 0,0003
71 A
0,75
0,37
0,0004
71 B
0,75
0,55
0,0005
71 C
0,75
0,75* 0,0006
80 A
1,6
0,75
0,0008
80 B
1,6
1,1
0,0011
80 C
1,6
1,5 * 0,0013
80 D
–,
–
90 S
1,6
1,5
0,0013
90 SB
1,6
1,85* 0,0014
90 L
1,6
0
–
0
90 LA
4
2,2
0,0017
90 LB
4
3
00,0019
90 LC
4
0–
0
100 LA
4
3
0,0035
100 LB
4
4
* 0,0046
112 M
7,5
5)
4
0,0046
112 MB
4
5,5 * 0,0054
112 MC
7,5
7,5 * 0,0076
132 S
7,5
0
–
0
132 SA
7,5
5,5
0,0099
132 SB
7,5
7,5
0,0118
132 SC
7,5
9,2 * 0,0137
132 M
15
11
* 0,0178
132 MB
15
15
* 0,0226
132 MC
15
0
–
0
160 MR
25
11
0,039
160 M
25
15
0,044
160 L
25
18,5
00,049
180 M
25
22
0,057
180 L
40
0
–
0
200 LR
40
30
0,185
200 L
40
37
0,2
225 S
–,
–
225 M
–
–
250 M
–
–
280 S
–
–
En caso de motor sin freno la potencia nominal se refiere al servicio intermitente S3 70%
(también en placa).
1) Velocidades del motor en base a las que han sido calculadas las velocidades del motor-
reductor n
.
2
2) Valores de momento de inercia J
y de par de frenado Mf son válidos sólo para motor
0
freno (tam.
200L).
132, los valores de M
3) Para tam.
arranque
[arr./h] son válidos sólo para motor freno.
4) Normalmente, el motor se entrega tarado con un par de frenado inferior (ver
documentos específicos).
5) Para 2 polos 4 daN m.
*
Potencia o relación potencia-tamaño motor no normalizadas.
Frecuencia de arranque z
Orientativamente (para un tiempo máximo de arranque de 0,5 ÷ 1
s), la máxima frecuencia de arranque z con conexión directa es 63
arr./h hasta el tamaño 90, 32 arr./h para los tamaños 100 ... 132, 16
arr./h para los tamaños 160 ... 280 (para los tamaños 160 ... 280, se
aconseja la conexión estrella/triángulo).
Para los motores freno se admite una frecuencia de arranque doble
con respecto a la citada arriba para los motores normales.
A menudo, para los motores freno es necesaria una frecuencia de arranque z superior. En
este caso es necesario controlar que:
donde:
z
, J
, P
se encuentran indicados en los cuadros de página 9;
0
0
1
J es el momento de inercia (de masa) exterior (reductor, acoplamientos, máquina accio-
2
nada) en kg m
correspondiente al eje del motor;
P [kW] es la potencia en kW absorbida por la máquina, correspondiente al eje del motor
(por lo tanto, teniendo en cuenta el rendimiento).
Si, durante la fase de arranque, el motor debe superar un par resistente, verificar la fre-
cuencia de arranque mediante la fórmula:
-1 1)
J
z
M arr. - dém.
.
0
0
M
N
≈
≈
2
2)
3)
3)
4 750
2,5
4 750
2,7
4 000
3,0
4 000
3,1
4 000
3,1
3 000
2,8
3 000
2,5
3 000
2,2
2 500
2,9
–
–
–
2 500
2,9
2 500
2,8
–
–
–
2 500
2,9
1 800
2,8
–
–
–
1 800
2,7
1 500
3,9
1 500
3,9
1 400
3,9
1 060
3,9
–
–
–
1 250
2,4
1 120
3,0
1 060
3,7
850
3,7
710
3,8
–
–
–
11
450
2,1
425
2,4
11
400
2,6
15
355
2,5
18,5
–
–
–
22
160
2,4
160
2,5
30
–
0–
–
37
–
0–
–
45
–
0–
–
55
–
0–
–
75
/ M
y de frecuencia de arranque en vacío z
N
z
z
z
0,63 · z
E04
2 - Caractéristiques
Principales caractéristiques des moteurs normaux
et des moteurs freins (50 Hz)
4
poli - poles - 1 400 min
-1 1)
P
J
z
M arr. - dém.
1
0
0
M
≈
≈
kW
kg m
2
2)
3)
3)
0,12
0,0002 12 500
2,9
0,18
0,0003 12 500
2,8
0,25* 0,0003 10 000
2,6
0,25
0,0005 10 000
2,6
0,37
0,0007 10 000
2,5
0,55* 0,0008
8 000
2,4
0,55
0,0015
8 000
2,6
0,75
0,0019
7 100
2,9
1,1 * 0,0025
5 000
3,0
1,5 * 0,0028
5 000
2,9
1,1
0,0025
5 000
3,0
0
–
0
–
–
–
1,5
0,0041
4 000
2,7
0
–
0
–
–
–
1,85* 0,0044
4 000
2,7
2,2 * 0,0048
3 150
2,8
2,2
0,0051
3 150
2,6
3
0,0069
3 150
2,9
4
0,0097
2 500
3,1
0
–
0
–
–
–
5,5 * 0,0115
1 800
3,1
5,5
0,0216
1 800
3,0
0
–
0
–
–
–
0
–
0
–
–
–
0
–
0
–
–
–
7,5
0,0323
1 180
3,2
9,2 * 0,0391
1 070
3,0
* 0,0424
900
3,4
0
–
0
–
–
–
00,072
900
2,3
0,084
800
2,3
0,099
630
2,3
0,13
500
2,4
0
–
0
–
–
–
0,2
400
2,4
0,32
–
2,3
0,41
–
2,4
0,52
–
2,3
0,89
–
2,5
En cas de moteur sans frein la puissance nominale se refère au service intermittent S3
70% (également dans la plaque).
1) Vitesses du moteur selon lesquelles ont été calculées les vitesses n
2) Moment d'inertie J
, et moment de freinage Mf (grand.
0
frein seulement.
3) Pour taille
132, les valeurs de M
[dém/h] sont valables seulement pour le moteur frein.
0
4) Normalement, le moteur est fourni taré sur un moment de freinage inférieur (voir docu-
mentation spécifique).
5) Pour 2 pôles, 4 daN m.
*
Puissance ou correspondance puissance-grandeur moteur non normalisées.
Fréquence de démarrage z
A titre indicatif (pour un temps maximum de démarrage de 0,5 ÷ 1 s),
la fréquence maximum de démarrage z admise avec démarrage en
direct est 63 dém./h jusqu'à la taille 90, 32 dém./h pour les tailles 100
... 132, 16 dém./h pour les tailles 160 ... 280 (pour les tailles 160 ... 280
nous conseillons le démarrage en étoile-triangle).
Pour les moteurs freins, on admet une fréquence de démarrage double
de celle indiquée ci-dessus pour les moteurs normaux.
Pour les moteurs freins, une fréquence de démarrage z supérieure est souvent requise.
Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier que:
[
]
J
P
2
0
·
·
1 –
· 0,6
0
J
+ J
P
0
1
où:
z
, J
, P
sont indiqués aux tableaux à page 12;
0
0
1
J est le moment d'inertie (de la masse) extérieur (réducteur, accouplements, machine
2
entraînée) en kg m
, se rapportant à l'arbre moteur;
P est la puissance en kW absorbée par la machine, se rapportant à l'arbre moteur (donc
en tenant compte du rendement).
Durant la phase de démarrage, si le moteur doit vaincre un moment résistant, vérifier la
fréquence de démarrage à l'aide de la formule:
[
]
J
P
2
0
·
·
1 –
· 0,6
0
J
+ J
P
0
1
December 2011
6
poli - poles - 900 min
P
J
z
.
1
0
0
N
≈
kW
kg m
2
2)
3)
0,09
0,0004 12 500
0,12
0,0004 12 500
0
–
,0–
–
0,18
0,0012 11 200
0,25
0,0012 11 200
0,37* 0,0013 10 000
0,37
0,0019
9 500
0,55
0,0024
9 000
0,75* 0,0033
7 100
–
–
–
0,75
0,0033
7 100
–
,0–
–
1,1
0,005
5 300
0–
,0–
–
0
–
,0–
–
1,5 * 0,0055
5 000
01,5
0,0104
3 550
1,85* 0,0118
3 150
2,2
0,0142
2 800
0–
,0–
–
3
* 0,0169
2 500
3
0,0216
2 360
0–
,0–
–
0–
,0–
–
0–
,0–
–
4
0,0323
1 420
5,5
0,0391
1 260
7,5 * 0,0532
1 000
0–
,0–
–
7,5
0,096
1 120
11
0,119
950
0
–
,0–
–
15
0,15
630
18,5
0,19
500
22
0,24
400
0–
,0–
–
30
0,47
–
37
0,57
–
45
0,85
–
200L) valables pour moteur
/ M
et de fréquence de démarrage à vide z
dém.
N
-1 1)
M arr. - dém.
.
M
N
≈
3)
2,7
2,7
0–
2,4
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
–
2,1
0–
2,3
0–
0–
2,5
2,6
2,5
2,9
0–
2,9
2,3
0–
0–0
0–
2,9
2,6
2,4
0–
2
2,3
0–
2,3
2,1
2,4
0–
2,4
2,6
2,4
du motoréducteur.
2
0
9
9
Publicidad
Tabla de contenido
