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Diagnóstico y resolución de fallos
22.5 Códigos de los fallos
Código
Descripción del fallo
fallo
66
Causa/s
• Fallo en la resistencia eléctrica
para la ignición.
• Ausencia de flujo de aire en la
resistencia para la ignición.
• Avería en el fusible F5.
• Avería en el fusible F3.
Solución
ta). En caso de que haya una avería,
sustitúyalo
• Compruebe que la tensión de la sali-
da RA (X 24) sea 230 VAC.
• Compruebe el fusible F5 (3,15 A/T).
• Si la salida RA (X 24) está averiada,
sustituya el equipamiento PFA II.
• Si el tornillo sin fin de transporte está
bloqueado (por ejemplo, obstruido),
inserte el adaptador para el modo
manual (cod. 05-2018) y desblo-
quéelo girando hacia izquierda o
derecha.
• Compruebe el funcionamiento del
motor de alimentación ESM, por
ejemplo, acciónelo manualmente
mediante el programa de control
(modo Prueba). No olvide que la
protección contra incendios BSK
debe estar abierta. En caso de que
haya una avería, sustitúyalo.
• Compruebe que la tensión de la sali-
da ESM (X 27) sea 230 VAC.
• Compruebe el fusible F3 (1,6 A/T).
• Si la salida ESM (X 27) está averia-
da, sustituya el equipamiento PFA II.
Con sistema de aspiración:
Si hay combustible en el depósito:
• Compruebe el funcionamiento del
motor de alimentación ESM, por
ejemplo, acciónelo manualmente
mediante el programa de control
(modo Prueba). No olvide que la
protección contra incendios BSK
debe estar abierta. En caso de que
haya una avería, sustitúyalo.
• Compruebe que la tensión de la sali-
da ESM (X 27) sea 230 VAC.
• Compruebe el fusible F3 (1,6 A/T).
• Si la salida ESM (X 27) está averia-
da, sustituya el equipamiento PFA II.
• Compruebe si hay incrustaciones en
el plato de combustión y, si fuera
necesario, límpielo.
• Compruebe el sensor de humos
TRG (para consultar los valores del
sensor PT 1000, véase la tabla de la
sección 7.13). Si los valores no coin-
ciden, sustituya el sensor.
• Compruebe que el orificio de la
punta de la resistencia eléctrica para
la ignición esté libre y sin incrusta-
ciones. Si fuera necesario, desmón-
telo y límpielo.
• Compruebe el funcionamiento de la
resistencia eléctrica para la ignición
Z, por ejemplo, accionándola ma-
nualmente desde el programa de
control (modo Prueba). En caso de
que haya una avería, sustitúyala.
THES_1849_V1.3_07/09
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