Motor Parado, Averías Del Cambio Y De Los Ejes; A Observar En Caso De Estar Parado El Motor, Averías En El Cambio Y En Los Ejes; Motor Parado; Avería Del Cambio O De La Caja De Transferencia - Mercedes-Benz Remolque Guía Para Servicios

Remolque
A observar en caso de estar parado el motor, averías en el cambio y/o en los ejes

Motor parado

Observar el apartado "Remolcar con barra de arrastre", véase la página 148.
M Desmontar por completo el árbol de transmisión a los ejes propulsores.
M Si no fuera posible el desmontaje del árbol de transmisión, desmontar los semiejes de eje correspondientes,
véase la página 145.
M Vehículos con tracción integral: conectar la caja de transferencia a posición de mando para carretera.
M Asegurar la alimentación de aire comprimido por parte del vehículo que arrastra.
Avería en el cambio/caja de transferencia
Peligro de lesiones
Un árbol de transmisión puede caer durante el desmontaje y originarle lesiones. Asegure el árbol de
transmisión, antes de efectuar el desmontaje, para evitar que caiga, p. ej. con la ayuda de una segunda
persona o atando hacia arriba el árbol de transmisión.
No gire la llave del vehículo en la cerradura de la dirección a la posición de marcha cuando esté levantado el
eje delantero. De lo contrario podrían frenarse de modo incontrolado las ruedas del eje trasero al remolcar,
debido al funcionamiento automático del ASR. El vehículo puede perder por ello la estabilidad direccional y
derrapar.
M Desmontar por completo el árbol de transmisión a los ejes propulsores.
Avería del eje delantero
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Observar las normas para el remolcado igual que en el caso de motor parado, véase la página 142.
M Levantar el vehículo por el eje delantero.
M Desconectar el sistema de tracción antideslizante (ASR)/regulación de estabilidad Telligent
página 137.
M Vehículos de tracción integral: desmontar el árbol de transmisión entre el eje trasero y la caja de
transferencia.
M En caso de vehículos con suspensión neumática: ajustar la altura del chasis necesaria, véase la página 121.
Daños en el diferencial del eje trasero
M En vehículos con más de un eje propulsado o en caso de una presión insuficiente en el sistema de aire com-
primido: conectar el bloqueo de diferencial con tornillo, véase la página 145.
M Desmontar los dos semiejes del eje dañado, véase la página 145.
M En caso de vehículos con dos ejes traseros propulsados: desmontar los semiejes en ambos ejes traseros.
M Vehículos de tracción integral: desmontar adicionalmente el árbol de transmisión desde el eje delantero ha-
cia la caja de transferencia.
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Guía para servicios de remolque (Reservado el derecho a modificaciones técnicas)
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(SR), véase la