Tabla de contenido
Publicidad
control a velocidades más bajas y en
terrenos irregulares. Este modo
modifica el desempeño del mapeo del
pedal del acelerador, el patrón de
cambio de la transmisión, la altura de
conducción, la suspensión, la
dirección, el AWD, el Diferencial de
deslizamiento limitado electrónico
(eSLD), el desempeño ESC y el TCS.
Cuando el vehículo se detiene en una
pendiente ascendente, la retención
automática del vehículo se activa
hasta que el conductor presiona el
pedal del acelerador. Paro/Arranque y
control de velocidad constante están
desactivados en Modo Terreno.
Se activará el frenado activo durante
la elevación del acelerador. Esta
característica aplica automáticamente
el frenado ligero para simular el
frenado de motor pesado de tracción
en las cuatro ruedas baja. También
aplica frenado ligero en D
(Conducción) hasta que el vehículo
está en velocidades de marcha en
vacío. En M1 y M2, el frenado ligero
generalmente detendrá el vehículo.
El frenado activo durante la elevación
del acelerador también reducirá el
frenado del remolque.
El Modo Terreno saldrá
automáticamente a Modo Turismo si
las temperaturas de los frenos se
vuelven demasiado calientes, el freno
de estacionamiento electrónico deja
de funcionar o el vehículo no puede
frenar o retener el vehículo.
Para obtener más información sobre
conducción todo terreno, vea
Conducción carretera sin asfalto 0 253 y
Cuestas y caminos montañosos 0 258.
Control de viaje magnético
Este vehículo puede tener un sistema
de amortiguación semi-activo llamado
Magnetic Ride. Con esta característica,
se proporciona una conducción y
manejo mejorados del vehículo bajo
una variedad de condiciones de
pasajeros y carga.
Eje trasero de bloqueo
Los vehículos con un eje trasero
bloqueado pueden brindar mayor
tracción sobre nieve, lodo, arena o
grava. Trabaja como un eje estándar la
CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
mayoría del tiempo, pero cuando la
tracción es baja, esta característica
permitirá que la llanta trasera con la
mayor tracción mueva el vehículo.
Sistema de suspensión
neumática de cuatro
esquinas
La función de suspensión neumática
en las cuatro esquinas proporciona
capacidad de nivelación de carga a
tiempo completo junto con el
beneficio de ajustar la altura de
manejo para mayor comodidad y
capacidad.
Advertencia
Para ayudar a evitar lesiones
personales o la muerte, asegúrese
que el área debajo del vehículo y
dentro de los pozos de las ruedas
esté despejada al bajar el vehículo.
293
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
