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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ATENCIÓN:
No haga funcionar nunca la bomba sin
un protector del acoplamiento correcta-
mente instalado.
Tipo de malla
Para obtener información, consulte
página 381.
1. Abra y coloque el protector (1) de forma que en-
vuelva la cubierta del cojinete y el anillo de so-
porte/ajuste (6).
2. Presione el anillo de soporte/ajuste (6) axial-
mente hacia el motor.
3. Atornille los dispositivos de fijación (2).
4.3.4 Instalación eléctrica
1. Extraiga los tornillos de la cubierta de la caja de
terminales.
2. Conecte y apriete los cables de alimentación de
acuerdo con el diagrama de cables correspon-
diente.
Para ver los esquemas de cables, consulte la
Imagen 19
en la página 384. Los diagramas
también están disponibles en la parte posterior
de la cubierta de la caja de terminales.
a) Conecte el conductor de tierra.
Asegúrese de que el cable de conexión a tierra
sea más largo que los cables de fase.
b) Conecte los cables de fase.
3. Monte el cubierta de la caja de terminales.
NOTA:
Apriete con cuidado los collarines de cables pa-
ra asegurar la protección contra posibles desli-
zamientos y que entre humedad en la caja de
terminales.
4. Si el motor no está equipado con una protec-
ción térmica de restablecimiento automático,
ajuste la protección contra sobrecargas confor-
me a las siguientes indicaciones.
– Si se usa el motor con carga completa, ajus-
te el valor al de la corriente nominal de la
bomba eléctrica (placa de características)
– Si se usa el motor con una carga parcial,
ajuste el valor a la corriente de funciona-
miento (por ejemplo medida con unas pin-
zas de corriente).
– Si la bomba tiene un sistema de arranque
en estrella-triángulo, ajuste el relé térmico
en 58 % de la corriente nominal o la corrien-
te de funcionamiento (sólo para motores tri-
fásicos).
5 Puesta en marcha, arranque,
funcionamiento y apagado
Precauciones
ADVERTENCIA:
• Asegúrese de que el líquido evacua-
do no produzca daños o lesiones.
• Los protectores del motor pueden ha-
cer que el motor vuelva a arrancar de
Imagen 17
en la
NOTA:
• No ponga en marcha nunca una bomba por de-
• No utilice la bomba con la válvula de descarga
• No ponga en marcha nunca la bomba con la vál-
• No exponga una bomba inactiva a condiciones
• La suma de la presión en el extremo de aspira-
• No utilice la bomba si se produce cavitación. La
5.1 Llene la bomba
Para más información sobre las conexiones adicio-
nales de la bomba, consulte la
gina 384.
Instalaciones con nivel de líquido por encima de
la bomba (cabezal de aspiración)
Para ver una ilustración en la que se muestran los
tapones de la bomba, consulte la
página 385.
Instalaciones con nivel de líquido por encima de
la bomba (desnivel)
Para ver una ilustración en la que se muestran los
tapones de la bomba, consulte la
página 386.
es - Traducción del original
manera inesperada. Esto puede pro-
vocar lesiones graves.
• No haga funcionar nunca la bomba
sin un protector del acoplamiento co-
rrectamente instalado.
ATENCIÓN:
• Durante el funcionamiento, las super-
ficies externas de la bomba y el mo-
tor pueden superar los 40ºC (104ºF).
No toque ninguna parte del cuerpo
sin la adecuada protección.
• No coloque materiales combustibles
cerca de la bomba.
bajo del caudal nominal, en seco o sin la inmer-
sión adecuada.
cerrada durante más de unos pocos segundos.
vula de encendido/apagado de aspiración cerra-
da.
de congelación. Drene el líquido que está dentro
de la bomba. De lo contrario, puede ocurrir que
el líquido se congele y que la bomba se dañe.
ción (tuberías, tanque de gravedad) y la presión
máxima proporcionada por la bomba no debe ex-
ceder de la presión de trabajo máxima permitida
(presión nominal PN) para la bomba.
cavitación puede dañar los componentes inter-
nos.
1. Cierre la válvula de encendido/apagado situada
en posición descendente desde la bomba.
2. Quite el tapón de llenado (3) o el tapón del cali-
brador (1) y abra la válvula de encendido/
apagado aguas arriba hasta que el agua salga
por el orificio
a) Cierre el tapón de llenado (3) o el el tapón del
calibrador (1).
1. Todo el sistema del tubo vacío:
a) Abra la válvula de encendido/apagado situada
en posición ascendente desde la bomba.
b) Retire el tapón de llenado (3) y el tapón del cali-
brador (1). Use un embudo para llenar la bom-
Imagen 20
en la pá-
Imagen 21
en la
Imagen 22
en la
59
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Solución de problemas
