Sähköisellä
akkulaturilla
tapahtuvan latauksen lopussa
akku ei anna oikeaa jännitettä
(noin 2,14 V elementtiä kohden
ilman kuormitusta) ja vain yksi
tai
muutama
havaitaan tyhjentyneen, kun
testataan hydrometrillä
Akun elektrolyytti on samea
ACC. / MAN : KAASup. / MAN
Tulee näkyviin, jos käyttövipua työnnetään käynnistettäessä tai hätätilan resetoinnin
jälkeen.
Käyttöä ei voi ottaa käyttöön ennen kuin vipu on vapautettu.
POT : POTentiometri
Tämä viittaa nopeuden säätönupin vikaan tai rikkoutumiseen
Käyttö pysähtyy, vapauta käyttövipu ja aktivoi se sitten uudelleen.
Jos ongelma jatkuu, nuppi saattaa olla rikki.
Lim : Rajoitus
Ilmenee, kun MOSFET saavuttaa sisäisen lämpötilarajan.
Käyttö pysähtyy, vapauta käyttövipu ja aktivoi se sitten uudelleen.
Jos ongelma jatkuu, odota muutama minuutti antaaksesi Mosfetin jäähtyä.
Hom : MOSFET lämpösuoja
Tulee näkyviin, kun lämpötila-anturi MOSFETin sisällä on aktivoitu.
Kytke kone pois ja odota 10 min komponentin jäähtymiseksi. Jos tarpeen, vaihda piirilevy.
• akkulaturia ei ole asennettu
oikein
• akkulaturi ei toimi
• yksi tai useampi elementti on
vahingoittunut
elementti
•
Akku
lataus/purkauskierroksen
määrän, joka vastaa valmistajan
ilmoitusta
• akku on ladattu uudelleen liian
suurella virralla
• akku on ladattu valmistajan
suositteleman rajan yli
11.
NÄYTÖN HÄLYTYKSET
on
saavuttanut
• huomioi pistorasiassa oleva
todellinen käytettävissä oleva
jännite
ja
varmista,
akkulaturin
sisällä
muuntajaa edeltävät liitännät
ovat oikein (katso lisätietoja
akkulaturin oppaasta)
• varmista, että akkulaturiin
tulee jännite, että sulakkeet
eivät ole palaneet ja että virta
saavuttaa akun, yritä ladata
toisella tasasuuntaajalla. Jos
akkulaturi
ei
toimi,
yhteyttä
tekniseen
palvelukeskukseen ja ilmoita
akkulaturin sarjanumero
•
vaihda
vahingoittuneet
elementit, jos mahdollista.
Yksilohkoisten 6 tai 12 V:n
akkujen tapauksessa vaihda
koko akku
• vaihda akku
• vaihda akku
• vaihda akku
SUOMI
että
olevaa
ota
25