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Limpieza, mantenimiento y conservación
12.12.2 Montaje de los neumáticos
12.13
Cilindro hidráulico para plegado
132
•
Comprobar periódicamente la presión del aire de los neumáticos
cuando estén fríos, es decir, antes de empezar a circular.
La diferencia de la presión del aire en los neumáticos de un eje
•
no debe ser superior a 0,1 bar.
La presión del aire de los neumáticos puede aumentar hasta 1
•
bar si se conduce a gran velocidad o si hace mucho calor. En
cualquier caso, nunca reducir la presión del aire de los neumáti-
cos, porque entonces sería demasiado baja cuando los neumá-
ticos se enfriaran.
•
Si hay signos de corrosión en las superficie de asiento de los
neumáticos en las llantas, eliminarlos antes de montar un neu-
mático nuevo o en buen estado. La corrosión puede provocar
daños en las llantas durante el modo de marcha.
En el montaje de neumáticos nuevos se deben utilizar válvulas y
•
mangueras nuevas sin cámara.
•
Enroscar siempre los capuchones con junta incluida en las vál-
vulas.
Comprobar el ajuste firme del ojo del cilindro en el cilindro hidráulico.
Si el asiento está flojo, asegurar el vástago de émbolo con freno de
tornillo (de alta resistencia) y apretar la contratuerca con 300 Nm.
Ceus-2TX BAG0183.3 05.19
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