Danfoss VLT FC 300 Guia De Diseno página 253

Opciones y accesorios
Datos eléctricos
Relés
Números
Carga a 250 V CA / 30 V CC
Carga a 250 V CA / 30 V CC con cos = 0,4
Categoría de sobretensión (contacto-tierra)
Categoría de sobretensión (contacto-contacto)
Combinación de señales de 250 V y 24 V
Máximo retardo de respuesta
Aislado del suelo/chasis para uso en sistemas de redes informáticas.
Entradas digitales
Números
Rango
Modo
impedancia de entrada
Nivel bajo disparo
Nivel alto disparo
Máximo retardo de respuesta
Salidas analógicas
Números
Rango
Resolución
Linealidad
Salidas analógicas
Números
Rango
Resolución
Linealidad
EMC
EMC IEC 61000-6-2 e IEC 61800-3 en relación con la inmunidad de BURST, ESD, SURGE e inmunidad conducida
9.9 Resistencias de freno
En aplicaciones en las que el motor se utiliza como freno, se genera energía en el motor y se devuelve al convertidor de
frecuencia. Si la energía no puede ser transportada de nuevo al motor, se incrementará la tensión en la línea de CC del
convertidor. En aplicaciones con frenados frecuentes y / o cargas de inercia elevada, este aumento de tensión puede
producir una desconexión por sobretensión en el convertidor y, posiblemente, una parada del sistema. Se utilizan
resistencias de freno para disipar el exceso de energía del frenado regenerativo. La resistencia se selecciona conforme a su
valor en ohmios, su velocidad de disipación de potencia y su tamaño físico. (Danfoss) ofrece una amplia variedad de
resistencias diferentes especialmente diseñadas para nuestros convertidores de frecuencia. Para elegir las dimensiones de las
resistencias de freno, consulte capétulo 3.8.3 Selección de resistencia de freno . Los números de códigos pueden encontrarse
en capétulo 5 Procedimiento para realizar pedidos.
®
Guía de diseño del VLT AutomationDrive FC 300 90-1200 kW
MG34S205 - Rev. 29-11-2013
Posible con un relé intermedio no utilizado
4 SPDT
8A
3,5 A
III
II
10 ms
7
0/24 V
PNP/NPN
4 kW
6,4 V
17 V
10 ms
2
0/4-20 mA
9 9
11 bits
<0,2 %
2
0/4-20 mA
11 bits
<0,2 %
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