Danfoss VLT FC 300 Guia De Diseno página 53

Introducción del producto
Ilustración 3.32 Ciclo de frenado típico
380-500 V
N90K-N160
N200-N250
P315-P800
525-690 V
N55K-N315, P355-P400
P500-P560
P630-P1M0
Tabla 3.18 Frenado en nivel alto de par de sobrecarga
(Danfoss) ofrece resistencias de freno con un ciclo de trabajo del 5 %, 10 % y 40 %. Si se aplica un ciclo de trabajo del
10 %, las resistencias de freno son capaces de absorber potencia de frenado durante un 10 % del tiempo de ciclo. El
restante 90 % del tiempo del ciclo se utiliza para disipar el exceso de calor.
Asegúrese de que la resistencia esta diseñada para manejar el tiempo de frenado requerido. La carga máxima admisible en
la resistencia de freno se establece como un pico de potencia en un determinado ciclo de trabajo intermitente. La
resistencia de freno se calcula de la siguiente manera:
2
U dc
Rbr Ω =
Ppico
donde
P = P × M [%]xη
pico motor br motor
Como puede verse, la resistencia de freno depende de la tensión del circuito intermedio (U
Tamaño
FC 302 3 × 380-500 V*
FC 302 3 × 525-690 V
Tabla 3.19 Límites de freno
* En función de la magnitud de potencia
AVISO!
Compruebe que la resistencia de freno puede manejar una tensión de 410 V, 820 V, 850 V, 975 V o 1130 V a menos que
se utilicen resistencias de freno de (Danfoss).
Guía de diseño del VLT
Tiempo de ciclo (s)
600
600
600
600
600
600
xη [W]
VLT
Frenado activo
810 V/795 V
1084 V
MG34S205 - Rev. 29-11-2013
®
AutomationDrive FC 300 90-1200 kW
Ciclo de trabajo de frenado Ciclo de trabajo de frenado a par
al 100 % del par
Continua
Continua
40%
40%
40%
40%
).
dc
Advertencia antes de corte Corte (desconexión)
84 V/828 V
1109 V
de sobrecarga (150/160 %)
10%
10%
10%
10%
10%
10%
850 V/855 V
1130 V
51
3 3