4.3
Cambio de conductor
(Figura X, 3)
a)
La tripulación permuta sus papeles,
es decir, el acompañante pasa a
conductor:
– Intercambiar los discos dia-
grama.
– El nuevo conductor acciona
ahora el conmutador giratorio 1
y el nuevo acompañante el con-
mutador giratorio 2.
b)
El conductor o el acompañante
abandonan el vehículo:
– El que abandona el vehículo se
lleva su disco.
– El nuevo conductor coloca su
disco, cumplimentado, encima
de la placa de separación.
o bien
– El nuevo acompañante coloca su
disco, cumplimentado, debajo de
la placa de separación. En caso
de continuar el trayecto sin
acompañante, el mando del
grupo de tiempo del segundo
conductor ha de colocarse en
posición de descanso "
c)
Abandonan el vehículo el conduc-
tor y el acompañante:
– Ambos se llevan sus discos
respectivos.
– La nueva tripulación del
vehículo coloca sus nuevos dis-
cos diagrama.
44
Favor observer:
Si se retira el disco diagrama del aparato
o se deja el vehículo fuera de servicio se
colocara el boton de grupo de tiempo en
posicion "
4.4
Puesta en hora del reloj
–
Poner el reloj a la hora exacta por
medio de la rueda de ajuste (9).
–
La línea trazada sobre el disco (1)
permite saber, en segundos, si fun-
ciona el mecanismo de relojería.
–
Comprobar si la hora real del día
coinerde con la que se lee en el
disco diagrama, marcado por una
flecha roja (10) en el instrumento.
Al fijar la hora, tener en cuenta la
diferencia que hay, por ejemplo,
entre las 4.00 y las 16.00 horas.
En caso necesario, adelantar 12
horas el mecanismo de relojería.
4.5
Advertencias generales
4.5.1 LED de control de funciona-
miento (Figura XI, 2)
".
Este diodo luminoso se enciende cuando
el aparato no está en buen estado:
–
no se ha(n) colocado disco dia-
grama; o bien
–
el mando del grupo de tiempo del
segundo conductor no se ha colo-
cado en posición de descanso "
Si el aparato es de dos conducto-
res y no lleva acompañante; o bien
".
KTCO 1318
".