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60
VORNE
1,3 BAR - 18,9 PSI
Minicross
Minimotard 1,5 BAR - 21,8 PSI
VORSICHT. Der Reifendruck variiert je nach Gewicht vom Fahrer,
Rennstrecke, Luft- und Asphalttemperatur.
7.11 ANTRIEBSKETTE
Die Antriebskette vom Motor ist sehr wichtig und macht deshalb eine
besondere Pflege und Wartung erforderlich.
GEFÄHRLICHES EREIGNIS. Nicht mit den Fingern zwischen
Kette und Zahnkranz fassen!
1- Die Kettenspannung kontrollieren. Das Motorrad muss senkrecht
stehen und es darf kein Druck auf das Motorrad ausgeübt werden.
Die Kettenspannung an der auf Bild 30 angegebenen Stelle
kontrollieren. Kontrollieren, ob der auf dem Bild angegebene
Abstand von 35/39 mm eingehalten wird. Anderenfalls die Kette
einstellen (Bild 31).
1
2
- Die Mutter der Hinterachse "3" lösen.
- Die Gegenmuttern "1" lösen und den Kettenspanner "2" gegen den
Uhrzeigersinn drehen, um den Durchhang zu verkleinern, bzw. im
Uhrzeigersinn, um den Durchhang zu vergrößern. Die Hinterränder
der Achsenplatten ausrichten und auf beiden Seiten der Radgabel den
Abstand "A" zwischen Radgabel und Platte kontrollieren.
- Die Mutter der Hinterachse "3" anziehen (Siehe Tabelle 9.1) (Bild 32)
- Die Spannung der Kette erneut kontrollieren und die Kette
gegebenenfalls nochmals nachspannen.
- Den Kettenspanner "2" langsam gegen den Uhrzeigersinn
aufdrehen, bis er die Achsenplatte berührt. Dann den Kettenspanner
mit einem Schraubenschlüssel festhalten und gleichzeitig die
Gegenmutter "1" anziehen.
DEUTSCH
HINTEN
1,3 BAR - 18,9 PSI
1,8 BAR - 26,1 PSI
30
31
A
3
2- Beim Kettenspannen immer den Abnutzungsgrad von Zahnkranz
und Ritzel kontrollieren.
3- Die Kette muss immer geschmiert werden, auch nach dem Waschen
des Motorrads. Verschmutzungen müssen mit Diesel entfernt
werden. Zum pflegen der Kette sollte Schmierspray verwendet
werden, das den Verschleiß deutlich reduziert und den
Wirkungsgrad vom Antrieb erhöht.
4- Sollte die Kette ersetz werden, bitte beachten, dass der Klipp vom
Kettenschloss so eingesetzt werden muss, dass die geschlossene
Seite vom "U" in Laufrichtung der Kette zeigt (Bild 33).
GEFÄHRLICHES EREIGNIS. Auf keinen Fall eine neue Kette auf
deutlich abgenutztem Ritzel und Zahnkranz montieren und umgekehrt.
Wenn das Rad nicht korrekt ausgerichtet ist, kommt es zu übermäßi-
gem Verschleiß und die Stabilität vom Fahrzeug wird beeinträchtigt.
GEFÄHRLICHES EREIGNIS. Wenn die Kette reißt oder von den
Zahnrädern springt, kann sie sich um das Ritzel wickeln und das
Hinterrad blockieren. Dadurch kann es zu schweren Unfällen und
Verletzungen kommen!
7.12 EINSTELLUNG HINTERES STOSSDÄMPFERS
Der am neuen Fahrzeug montierte Stossdämpfer wurde bereits mit
den Standardwerten eingestellt.
WARTUNG:
1- Kontrollieren, ob die Feder defekt oder ausgeleiert ist.
2- Kontrollieren, ob die Aufhängung problemlos funktioniert und dazu
das Fahrzeug hinten hochfedernd lassen.
3- Kontrollieren, ob die Stossdämpferwelle verbogen ist und ob Öl aus
undichten Stellen austritt.
4- Seitlich gegen das Hinterrad drücken um zu kontrollieren, ob die
Lager der Gabel abgenutzt sind. Wenn sich eine seitliche Bewegung
feststellen lässt, müssen die Lager ausgewechselt werden.
32
33
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