Polini XP 4T CROSS Uso Y Mantenimiento página 69

Il kit della testa 4V deve essere montato esclusivamente con i nostri kit cilindro 4V (cod. 119.0090 e 119.0092).
Per il montaggio del cilindro e del pistone 4V fare riferimento alle istruzioni contenute nel kit cilindro.
Prima di procedere con il montaggio definitivo della testa si consiglia di controllare:
• l'altezza di squish - con la guarnizione di base da 0,5 mm. deve essere compreso tra 0,9 e 1 mm.
• il gioco delle valvole - per l' aspirazione deve essere 0,1 mm, per lo scarico 0,15 mm.
Smontare il gruppo termico originale e togliere il tendicatena. Inserire le spine di centraggio (14) nel cilindro e
sistemare la guarnizione di testa (9A).
Inserire la testa nei prigionieri, mettere le 4 rondelle di rame (9G) e serrare a pacco con i dadi ciechi in dotazione
(15). Per finire di bloccare la testa al cilindro bisogna montare anche una delle viti M6x30 (13).
Procedere con il montaggio della catena e della corona distribuzione (2) sull'albero a camme (1B) usando n.3
viti M5x10 (10). Prestare la massima attenzione alla corretta fasatura della distribuzione.
Con l'albero motore in PMS e dopo il montaggio del tendicatena, la tacca sulla corona deve puntare il riferimento
sulla testa (vedi foto nelle istruzioni del kit cilindro). Per alcuni tipi di motore la corona potrebbe rimanere
spostata di 2-3° in avanti nel senso di marcia senza che ciò comprometta le prestazioni del kit.
Montare il coperchio catena (3) con l'o-ring (9D) usando le viti m5x16 (12).
Montare il coperchio passaggio olio (4) e la guarnizione (9F) usando le viti M5x12 (11).
Attenzione: di regola la guarnizione (9F) dovrebbe avere n.2 fori in corrispondenza degli spinotti dei bilanceri.
Se la vostra guarnizione dovesse avere solo un foro, assicurarsi di montarla in modo che questo foro coincida con
lo spinotto lato scarico.
Strappare i due o-ring (9E) e montarli ciascuno con il suo coperchio valvole (5) e (6) usando n.4 viti M5x10 (10).
Inserire la guarnizione (9B) nel condotto di scarico. Montare il collettore di aspirazione (7) con n.2 guarnizioni
(9C) usando n.2 viti M6x30 (13). Montare la candela (8).
Coppie di serraggio raccomandate:
- dadi prigionieri (15) - 0,8 kg.m
- viti testa/cilindro e collettore aspirazione (13) - 0,8 kg.m
- viti coperchi (10), (11) e (12) - 0,4 kg.m
- - - 4V HEAD ASSEMBLING INSTRUCTIONS - - -
The 4V head kit must only be installed using our 4V cylinder kit (code 119.0090 and code 119.0092).
See the instructions in the cylinder kit for details of how to install the 4V cylinder and piston.
Before installing the head, check:
• the squish height - this should be between 0.9 and 1 mm with the standard 0.5 mm gasket.
• the valve clearance - suction: 0.1 mm; exhaust: 0.15 mm.
Remove the original thermal unit and remove the chain stretcher.
Insert the centring pins (14) in the cylinder and fit the head gasket (9A).
Insert the head in the clasps, add the 4 copper washers (9G) and then tighten the pack with the cap nuts
provided (15). You also need to use one of the M6x30 screws (13) to secure the head to the cylinder.
Fit the chain and transmission crown (2) on the cam shaft (1B) using 3 M5x10 screws (10).
Make sure that the transmission crown is properly timed. With the engine shaft at its top dead centre and
having fitted the chain stretcher, the notch on the transmission crown should be in line with the marking on the
head (see the photos in the cylinder kit instructions). With some engines, you'll find that the transmission crown
may be 2-3° off-centre (forwards): this does not affect the performance of the kit.
Fit the chain guard (3) using the O-ring (9D) and the M5x16 screws (12). Fit the oil guard (4) and the gasket
(9F) using the M5x12 screws (11).
Caution: the gasket (9F) should normally have 2 holes in line with the equaliser pins. If your gasket has only
one hole, make sure that you fit it so that the hole is in line with the pin on the exhaust side.
Break the two O-rings (9E) and fit, together with the valve covers (5) and (6) using 4 M5x10 screws (10).
Fit the gasket (9B) on the exhaust pipe.
Fit the suction manifold (7) using two gaskets (9C) and 2 M6x30 screws (13). Fit the spark plug (8).
Recommended tightening torque:
- clasp nuts (15) - 0.8 kg.m
- screws for head/cylinder and suction manifold (13) - 0.8 kg.m
- guard screws (10), (11) and (12) - 0.4 kg.m
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO TESTA 4V
POS. DENOMINAZIONE
1 TESTA 4V COMPLETA DI VALVOLE, ALBERO CAMME, BILANCERI
1A TESTA 4V
1B ALBERO A CAMME COMPLETO DI CUSCINETTI
1C BILANCERE ASPIRAZIONE COMPLETO DI REGISTRI
1D BILANCERE SCARICO COMPLETO DI REGISTRI
1E VALVOLA SCARICO
1F VALVOLA ASPIRAZIONE
1G RONDELLA INFERIORE MOLLA
1H PARAOLIO VALVOLA
1I MOLLA VALVOLA
1J SCODELLINO SUPERIORE MOLLA
1K SEMICONO
1L SPINOTTO
1M VITE TPSEI M5X10
2 CORONA CATENA DISTRIBUZIONE
3 COPERCHIO CATENA
4 COPERCHIO PASSAGGIO OLIO
5 COPERCHIO VALVOLE SCARICO
6 COPERCHIO VALVOLE ASPIRAZIONE
7 COLLETTORE ASPIRAZIONE
8 CANDELA NGK CR9E
9 SERIE GUARNIZIONI
9A GUARNIZIONE TESTA SP. 0,5
9B GUARNIZIONE SCARICO 33,5X26X3,5
9C GUARNIZIONE ASPIRAZIONE SP. 3
9D OR 3243 VITON (61,6X2,62)
9E COPPIA OR COPERCHI VALVOLE
9F GUARNIZIONE PASSAGGIO OLIO
9G RONDELLA RAME PRIGIONIERI
10 VITE TCEI M5X10
11 VITE TCEI M5X12
12 VITE TCEI M5X16
13 VITE TCEI M6X30
14 SPINA CENTRAGGIO TESTA
15 DADO FLANGIATO M6 CIECO
POS. NAME
1 4V HEAD COMPLETE WITH VALVES, CAM SHAFT AND EQUALISERS
1A 4V HEAD
1B CAM SHAFT COMPLETE WITH BEARINGS
1C SUCTION EQUALISER COMPLETE WITH REGISTERS
1D EXHAUST EQUALISER COMPLETE WITH REGISTERS
1E EXHAUST VALVE
1F SUCTION VALVE
1G BOTTOM SPRING WASHER
1H OIL GUARD VALVE
1I VALVE SPRING
1J TOP SPRING CAP
1K HALF CONE
1L PIN
1M M5X10 SOCKET HEAD SCREW
2 TRANSMISSION CHAIN CROWN
3 CHAIN GUARD
4 OIL GUARD
5 EXHAUST VALVE COVER
6 SUCTION VALVE COVER
7 SUCTION MANIFOLD
8 NGK CR9E SPARK PLUG
9 GASKET SET
9A HEAD GASKET (0.5 THICK)
9B EXHAUST GASKET (33.5X26X3.5)
9C SUCTION GASKET (3 THICK)
9D VITON 3243 OR (61.6X2.62)
9E PAIR OF VALVE COVER ORs
9F OIL GASKET
9G COPPER CLASP WASHER
10 M5X10 ALLEN SCREW
11 M5X12 ALLEN SCREW
12 M5X16 ALLEN SCREW
13 M6X30 ALLEN SCREW
14 HEAD CENTRING PIN
15 FLANGED M6 CAP NUT
PI 319
Q.TA
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2
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QTY
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