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MÉTODO DE ALINEACIÓN CON LÁSER:
El método con láser es un método preferido para
verificar la alineación.
La alineación con láser suele ser el método más
preciso. Siga las instrucciones del fabricante del equipo
de alineación láser para este método.
Como se mencionó anteriormente, los ejes de la bomba
y el motor deben estar alineados mientras se encuentran
en la temperatura de funcionamiento establecida.
Cuando los ejes se alinean "en frío" (a temperatura
ambiente), se deberá ubicar intencionalmente el eje
del motor más arriba o más abajo en la alineación
vertical paralela para adaptarse a la expansión térmica.
Luego, cuando se verifique la alineación "en caliente"
(a la temperatura de funcionamiento estable), deberá
confirmarse que los ejes estén alineados. Utilice los
valores de la tabla siguiente como punto de partida
para los ajustes de alineación en frío. El ajuste de
alineación en frío real se determinará después de que
se lleve a cabo la alineación en caliente.
ESTABLECIMIENTO EN FRÍO DE LA ALINEACIÓN VERTICAL PARALELA
TEMPERATURA DE BOMBEO
10 °C (50 °F)
66 °C (150 °F)
121 °C (250 °F)
177 °C (350 °F)
232 °C (450 °F)
288 °C (550 °F)
343 °C (650 °F)
ORIENTACIÓN DE LOS PUERTOS Y ROTACIÓN DEL EJE:
Las bombas de la Serie G pueden operarse con una
rotación en el sentido de las agujas del reloj o en el
sentido opuesto a estas. La rotación del eje determina
cuál puerto es de succión y cuál de descarga.
VÁLVULAS DE ALIVIO DE PRESIÓN:
•
Las bombas de la Serie G son bombas de
desplazamiento positivo, lo que significa que el
sistema debe tomar medidas de protección de
alivio de presión, como una válvula de alivio
montada directamente en la bomba o en línea con
el sistema. De manera alternativa, el sistema puede
instalarse con un dispositivo limitador de torsión o
un disco de ruptura.
•
Si el sistema requiere que la bomba funcione en
ambas direcciones, se requerirá protección de alivio
de presión a ambos lados de la bomba.
•
Cuando utilice una válvula de alivio integral,
la cabeza del tornillo de ajuste siempre debe
apuntar hacia el lado de succión de la bomba. Si
ENV-12000-E-06sp
I N S T A L A C I Ó N Y O P E R A C I Ó N S U G E R I D A S
UBICACIÓN DEL EJE DE LA UNIDAD
IMPULSORA, PULGADAS
0,002" POR DEBAJO
0,001" POR ENCIMA
0,005" POR ENCIMA
0,009" POR ENCIMA
0,013" POR ENCIMA
0,017" POR ENCIMA
0,021" POR ENCIMA
debe invertirse la rotación del eje, simplemente
retire la válvula de alivio de presión y vuelva a
instalarla en la configuración correcta para evitar la
sobrepresurización del sistema.
•
Las válvulas de alivio de presión no están diseñadas
para controlar el flujo de la bomba ni regular la
presión de descarga.
•
Nunca debe depender de la válvula de alivio integral
montada en la bomba para la protección del sistema.
PUESTA EN MARCHA
•
Verifique para asegurarse de que los manómetros/
vacuómetros estén instalados en los lados de
entrada y descarga de la bomba.
•
Verifique para asegurarse de que la instalación y las
tuberías estén correctamente ajustadas y sostenidas.
•
Verifique para asegurarse de que la bomba y la
unidad impulsora estén alineadas correctamente.
Consulte la sección "Alineación".
•
Compruebe que el cableado del motor sea correcto.
Verifique para asegurarse de que los relés de
sobrecarga térmica sean del tamaño adecuado y
estén configurados para funcionar.
•
Con el motor/la unidad impulsora bloqueados,
verifique que la bomba gire manualmente.
•
Active brevemente el motor para validar que la
rotación sea correcta.
•
Verifique para asegurarse de que la protección del
acoplamiento y todos los demás dispositivos e
instrumentos relacionados con la seguridad estén
colocados y en buen estado de funcionamiento.
•
Verifique para asegurarse de que la válvula de alivio
de presión esté instalada correctamente.
•
Lubrique todas las conexiones de engrase y los
rodamientos.
•
Abra las válvulas de succión y de descarga, y cualquier
otra válvula auxiliar, como los circuitos de válvulas
reguladoras de presión en la línea, para garantizar un
flujo adecuado hacia la bomba y desde esta.
•
Cebe la cámara de bombeo y la cámara del sello si
es posible.
•
Si la bomba debe realizar bombeo a temperaturas
mayores que 93 °C (200 °F), la bomba deberá
calentarse gradualmente hasta que la temperatura
esté dentro de los 38 °C (100 °F) de la temperatura
de funcionamiento establecida.
•
Ponga en marcha la bomba. Si no se obtiene flujo en
30 segundos, apáguela de inmediato. Hacer funcionar
la bomba "en seco" durante períodos extensos
dañará la bomba. Si el líquido no comienza a fluir
en 30 segundos, repase los pasos anteriores. Si se
ha seguido cada paso, llene manualmente la bomba
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SECCIÓN X
BOMBA DE ENGRANAJE SERIE G
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