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la disposición de la tubería. Esto también reducirá la
posibilidad de cavitación. La bomba no debería sostener
ni absorber el peso de la tubería. Las tuberías de succión
y descarga deberán estar sostenidas por perchas para
tubos u otro medio apropiado.
LAS BOMBAS DE ENGRANAJE DE LA SERIE G NO
ESTÁN DISEÑADAS PARA BOMBEAR LÍQUIDOS
SUCIOS
QUE
CONTENGAN
utilizarse un filtro en el lado de succión de la bomba.
El filtro deberá consistir en una malla del tamaño
adecuado como para no provocar pérdidas excesivas
por fricción. Se sugiere la creación de un programa de
mantenimiento para garantizar que el filtro de entrada
permanezca libre de obstrucciones y bloqueos.
ALINEACIÓN DE LOS EJES DE LA BOMBA/
LA UNIDAD IMPULSORA
¡ADVERTENCIA!
NOTA: La alimentación de la unidad impulsora debe
bloquearse antes de comenzar cualquier procedimiento
de alineación. No bloquear la alimentación de la unidad
impulsora podría provocar lesiones físicas graves.
NOTA: La alineación adecuada es responsabilidad del
instalador y del usuario del equipo.
NOTA: Verifique la alineación si la temperatura del
proceso cambia, si las tuberías cambian o si se lleva a
cabo el servicio de la bomba.
Los ejes de la bomba y de la unidad impulsora deben
alinearse tanto de manera paralela como angular. Si
existe una desalineación de los ejes, esto aplicará una
carga mecánica a los ensamblajes del rodamiento/eje
de la unidad impulsora y de la bomba. Esto generará
vibración, ruidos y fallas prematuras. Además, debido
a las distancias internas ajustadas de la bomba de
la Serie G, una desalineación puede provocar la
deformación del rotor hacia la caja fija o el cabezal. Esto
puede provocar un desgaste prematuro que aumentará
las distancias, llevará a un menor rendimiento de la
bomba y potencialmente tendrá como resultado la falla
de la bomba. Esto es particularmente importante para
las bombas de acero inoxidable.
FIGURA B – DESALINEACIÓN PARALELA
ENV-12000-E-06sp
I N S T A L A C I Ó N Y O P E R A C I Ó N S U G E R I D A S
SÓLIDOS.
Debería
FIGURA C – DESALINEACIÓN ANGULAR
Para lograr la alineación de los ejes, primero se
necesita determinar la cantidad y la dirección de las
desalineaciones paralelas y angulares. Luego, se podrá
colocar calces y reposicionar para realizar correcciones.
Es preferible colocar calces SOLO debajo de las patas de
la unidad impulsora, ya que un contacto adecuado entre
la pata de la bomba y la base es necesario para resistir
cualquier carga sobre la brida de la bomba que pudiera
imponerse debido a las tuberías de succión o descarga.
Existen tres métodos que se utilizan comúnmente para
determinar la desalineación:
1. Canto en línea recta y calibres o micrómetro interior
(menos preciso)
2. Indicador de escala (razonablemente preciso)
3. Equipo de alineación láser; consulte las instrucciones
del fabricante para su uso
Dado que cualquier desalineación impondrá cargas en
los ejes de la bomba y la unidad impulsora, el objetivo
es minimizar cualquier desalineación con el fin de
proteger la bomba y la unidad impulsora, y minimizar
cualquier tendencia a la vibración. Los límites de
desalineación sugeridos son los siguientes:
LÍMITES DE DESALINEACIÓN
GRUPO DE ESTRUCTURAS
DE BOMBA
2/4, 24/32, 55/69, 82
133/222
Para que el rendimiento y el tiempo medio entre
mantenimientos de la bomba (Mean Time Between
Pump Maintenance, MTBPM) sean óptimos, utilice
límites de alineación iguales a la mitad de los que se
muestran anteriormente.
NOTA: En cualquier caso, ignore los límites de
desalineación
publicados
acoplamiento,
ya
inaceptables sobre los rodamientos y los ejes de la
bomba y el motor.
7
SECCIÓN 4
MÁX.
MÁX.
PARALELA
ANGULAR
0,005"
0,005"
0,010"
0,010"
por
el
fabricante
que
estos
impondrán
BOMBA DE ENGRANAJE SERIE G
del
cargas
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