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4. Enrosque el tubo flexible de aire
del compresor a la conexión en el
bote de sellador.
5. Coloque el bote de sellador en la
sujeción del compresor.
Coloque el compresor cerca del
neumático de modo que el bote
de sellador esté en posición verti‐
cal.
6. Desenrosque el tapón de la vál‐
vula del neumático averiado.
7. Enrosque el tubo flexible de lle‐
nado a la válvula del neumático.
8. El interruptor del compresor debe
estar en J.
9. Conecte el enchufe del compre‐
sor en la toma de corriente o en el
encendedor.
Para impedir la descarga de la ba‐
tería, recomendamos dejar el mo‐
tor en marcha.
10. Ponga el interruptor basculante
del compresor en I. El neumático
se llenará con el sellador.
11. Mientras se vacía el bote de se‐
llador (unos 30 segundos), el ma‐
nómetro del compresor puede lle‐
gar a mostrar brevemente presio‐
nes de hasta 6 bar. Posterior‐
mente, la presión empieza a des‐
cender.
Cuidado del vehículo
12. Todo el sellador se bombea al in‐
terior del neumático. A continua‐
ción, se infla el neumático.
13. La presión prescrita para el neu‐
mático debería alcanzarse en un
plazo de 10 minutos. Presión de
los neumáticos 3 232. Una vez
alcanzada la presión correcta,
desconecte el compresor.
Si la presión prescrita no se al‐
canza en un plazo de
10 minutos, desconecte el juego
de reparación de neumáticos.
Haga girar el neumático una
vuelta completa. Vuelva a conec‐
tar el juego de reparación de
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