Calentamiento Del Motor Recién Encendido; Apagado Del Motor - Fiat Ducato Empleo Y Cuidado

Si con llave a la posición MAR el testigo
CONOCIMIENTO
de instrumentos permanece encendido junto con el
DEL VEHÍCULO
testigo se recomienda girar la llave a la posición
m
STOP y, a continuación, a la posición MAR; si los
testigos siguen encendidos, volver a intentarlo con los
otras llaves suministradas.
SEGURIDAD
ADVERTENCIA Si el testigo
fija en el cuadro de instrumentos, acudir
inmediatamente a un taller de la Red de Asistencia
PUESTA EN
Fiat.
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA Con el motor apagado, no dejar la llave
de contacto en la posición MAR.
TESTIGOS
Y MENSAJES
El encendido del testigo
intermitente durante 60 segundos después
de la puesta en marcha o durante un
arrastre prolongado señala una anomalía en el
EN CASO DE
sistema de precalentamiento de las bujías. Si el
EMERGENCIA
motor arranca, se puede utilizar el vehículo
normalmente, aunque es necesario acudir lo antes
posible a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
CALENTAMIENTO DEL MOTOR RECIÉN
ENCENDIDO
Realizar las operaciones siguientes:
DATOS
TÉCNICOS
❒ ponerlo en marcha lentamente, haciendo funcionar el
motor a un régimen medio, sin aceleraciones;
❒ evitar exigir el máximo de prestaciones durante los
ÍNDICE
primeros kilómetros. Se recomienda esperar hasta
que la aguja del indicador del termómetro del líquido
de refrigeración del motor empiece a moverse.
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Y
del cuadro
Y
se enciende con luz
en modo
m
Mientras el motor no se ponga en
marcha, ni el servofreno ni la dirección
asistida eléctrica estén activados, será
necesario usar más fuerza de la habitual en el
pedal del freno y en el volante.
Evitar en todo caso poner en marcha el
motor empujando el vehículo,
remolcándolo o aprovechando una
bajada. Estas maniobras podrían causar el flujo
de combustible en el catalizador y dañarlo
irremediablemente.

APAGADO DEL MOTOR

Con el motor al ralentí, girar la llave de contacto a la
posición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, es
aconsejable que el motor «recupere el aliento» antes de
apagarlo, dejándolo funcionar al ralentí para que la
temperatura del motor descienda.
Los «acelerones» antes de apagar el
motor no son útiles, aumentan
inútilmente el consumo de combustible
y son especialmente perjudiciales en los motores
con turbocompresor.