Carga Insuficiente De La Batería (Rojo); Insuficiente Del Aceite Motor; Motor Degradado (Rojo) - Fiat Ducato Empleo Y Cuidado

CARGA INSUFICIENTE DE LA
w
BATERÍA (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse en cuanto el
motor se ponga en marcha (con el motor al ralentí se
admite un breve retraso en el apagado).
Si el testigo permanece encendido, con luz fija
o parpadeando: acudir inmediatamente a la Red de
Asistencia Fiat.
ENCENDIDO FIJO: PRESIÓN

INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR

v
(rojo)
ENCENDIDO INTERMITENTE: ACEITE

MOTOR DEGRADADO (rojo)

(sólo versiones Multijet con DPF)
Al girar la llave a MAR, el testigo se enciende, pero debe
apagarse en cuanto se ponga en marcha el motor.
1. Presión insuficiente del aceite motor
El testigo se enciende con modalidad fija (para
versiones/países donde esté previsto) junto al mensaje
que aparece en la pantalla cuando el sistema detecta
que la presión del aceite motor es insuficiente.
ATENCIÓN
Si el testigo v se enciende durante la
marcha (en algunas versiones junto con un
mensaje en la pantalla), apagar inmediatamente
el motor y dirigirse a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
2. Aceite motor degradado
(sólo versiones Multijet con DPF)
El testigo se enciende en modalidad intermitente
y aparece (para versiones/países donde esté previsto)
un mensaje específico en la pantalla. Según las versiones
el testigo puede parpadear con estas modalidades:
– durante 1 minuto cada dos horas;
– en ciclos de 3 minutos con intervalos de testigo
apagado durante 5 segundos hasta que se sustituya el
aceite.
Después de la primera señalización, cada vez que se
pone en marcha el motor, el testigo seguirá
parpadeando en las modalidades anteriormente
indicadas, hasta que se sustituya el aceite. La pantalla
(para versiones/países donde esté previsto) muestra,
además del testigo, un mensaje específico.
El encendido en modalidad intermitente de este testigo
no es un defecto del vehículo, sino que indica al cliente
que el uso normal del vehículo ha conllevado la
necesidad de sustituir el aceite.
Se recuerda que la degradación del aceite motor se
acelera cuando:
– prevalece el uso urbano del vehículo que hace más
frecuente el proceso de regeneración del DPF;
– se utiliza el vehículo en trayectos cortos, impidiendo
que el motor alcance la temperatura de régimen;
– interrupciones del proceso de regeneración indicadas
mediante el encendido del testigo DPF.
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