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Esta protección debe quitarse lavando con petróleo antes del
primer uso.
Seguidamente deben lubricarse bien las guías pulidas y los
husillos. Atornillar la protección del mandril.
Encendido de la máquina
¡Atención!
Antes de encender la máquina, prestar atención a que la llave
del plato de sujeción no esté introducida en el plato, las
garras de torno no sobresalgan y que nadie se encuentre en
la zona de peligro.
Encienda la máquina sólo cuando se encuentre ajustada una
pieza de torno en el plato. De lo contrario, pueden soltarse
las garras y ocasionar lesiones.
¡Evite posturas corporales no habituales! Adopte una posición
segura sobre las dos piernas y mantenga el equilibrio.
1. Colocar el interruptor de selección 2 (Fig. 2) en la posición
"0".
2. Encender el interruptor principal 1 La luz indicadora de
funcionamiento debe estar ahora encendida.
3. Para obtener una rotación normal, girar el interruptor de
selección 2 a la derecha
4. Para obtener la marcha a la izquierda, girar el interruptor
de selección a la izquierda.
¡Atención!
Conmutar sólo en estado de detención.
5. Al terminar con el trabajo, volver a apagar la máquina
mediante el interruptor principal. Sólo a partir de este
momento el aparato se encuentra separado por completo
de la red.
Manejo de los volantes manuales
¡Atención!
En caso de que el soporte no se pueda mover o sólo se
pueda mover con dificultad, soltar ligeramente el tornillo 1
(Fig. 3).
Indicación:
Los volantes manuales para el husillo guía, el carro transver-
sal, el carro superior y la pínula del contrapunto originan, con
un giro, un avance de 1 mm.
¡Atención!
Con el avance automático conectado no es posible regular el
soporte manualmente
1. Girar el volante manual 2 (Fig. 3) para el carro transversal,
así el carro se mueve transversalmente junto con el porta-
herramientas hacia la bancada.
Ejemplo:
Un giro del volante manual
= 1 mm más cerca
= 2 mm de modificación del diámetro
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2. Girar el volante manual 3 para el carro superior, así el
carro superior se mueve paralelamente hacia la bancada
3. Girar el volante manual 1 (Fig. 4) para la regulación del
soporte, así el soporte 2 se mueve longitudinalmente.
4. Girar el volante manual 1 (Fig. 5) para la pínula, así la pínu-
la se mueve longitudinalmente.
Encendido del avance automático
¡Atención!
Encender el avance sólo en estado de detención.
1. Girar el interruptor 1 (Fig. 6) hacia la derecha.
2. Para apagar el avance, girar el interruptor hacia la izquier-
da.
En caso de funcionamiento difícil del volante manual,
mover un poco el husillo guía.
¡Atención!
Mientras esté conectado el avance automático, siempre
prestar atención a que el soporte o la herramienta de torno
no marche contra el plato de torno o el contrapunto.
Indicación:
Con el avance conectado, el soporte se desplaza, según la
combinación de rueda dentada, 0,05 ó 0.1 mm por giro.
Por favor, para la regulación del avance observe el adhesivo
dispuesto en la parte interior de la caja de ruedas.
Bajo una rotación del husillo normal (marcha a la derecha) y
con el avance automático conectado, el soporte siempre se
mueve de derecha a izquierda. Lo mismo ocurre bajo la
rotación con avance regular.
El soporte puede, naturalmente, retroceder de forma
automática a la posición inicial.
Para ello, apagar la máquina, retroceder ligeramente la
herramienta de torno y luego ajustar el interruptor 2 (Fig. 2) en
marcha a la izquierda.
El trabajo con el contrapunto
1. Soltar el tornillo de fijación 4 (Fig. 7), luego ajustar el con-
trapunto 2 sobre la guía en la posición deseada y volver a
apretar el tornillo de fijación.
Indicación:
La pínula posee un alojamiento para portabrocas o puntas
giratorias con cono Morse tamaño MK 1/corto.
¡Atención!
Los conos de alojamiento siempre deben estar absoluta-
mente limpios.
Suciedad y sobre todo virutas metálicas afectan la exactitud
del funcionamiento y pueden inutilizar la pínula y el cono.
2. Para colocar, p. ej. la punta del cabezal móvil 1 (Fig. 7),
sacar la pínula unos 10 mm girando el volante manual 3.
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