PREPARACION DE LA PRUEBA
• Inspeccione los Conectores Eléctricos por:
* Corrosión en las clavijas.
* Clavijas dobladas o dañadas.
* Contactos incorrectamente asentados en la
armadura.
* Broches defectuosos de cable en los terminales.
Los problemas con los conectores son comunes en el sistema de control
del motor. Inspeccione cuidadosamente. Nota: algunos conectores usan
una grasa especial en los contactos para prevenir la corrosión. ¡¡No limpie!!
Obtenga más grasa, si requerido, del distribuidor de su vehículo. Es un tipo
especial para este propósito.
3.) Enchufe el probador en el DLC
• Refiérase a la ubicación del conector en la
Sección 2 si es requerido.
• Conecte el Probador Diagnóstico OBD II al
conector de 16 clavijas J1962 DLC.
• El probador no puede dañar el vehículo.
4.) Autoprueba del Probador
• El probador efectuará una Autoprueba
después que esté correctamente conectado al
DLC.
Todos los segmentos en la pantalla numérica y
todos los cuatro LEDs se iluminarán
momentáneamente durante la prueba.
• Después de la Autoprueba la pantalla
numérica mostrará un 0 todo hacia a la
derecha.
- Si no obtiene los resultados mencionados
arriba, refiérase a la Sección 5: Consejos de
Localización de Fallas.
6.) Continúe la prueba
Después de completar todos los pasos en esta sección, proceda a la
Sección 4: Uso del Probador.
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