Montaje De Los Ejes De Transmisión Externos - ABB UCG Guía De Instalación Y Puesta En Servicio

5. Montaje final
5.2 Montaje de los ejes de transmisión externos
Los ejes de transmisión externos consisten en tubos cuadrados que se conectan a los
extremos de ejes esféricos de los engranajes cónicos y del mecanismo de accionamiento
motorizado por medio de dos semiacoplamientos. Los ejes cuadrados y los tubos de pro-
tección han de cortarse antes del montaje.
Antes de montar los ejes y acoplamientos, limpie y engrase todas las piezas para garantizar
su correcto funcionamiento y evitar la corrosión.
Aplique una fina capa de grasa GULF-718EP Synthetic, Mobilgrease 28 o SHELL-Aero Shell
Grease 22 en todos los extremos de ejes esféricos y en las superficies no pintadas de los
engranajes cónicos.
NOTA: Engrase los acoplamientos hembra múltiples.
La inclinación del eje (tubo cuadrado) no debe ser superior a 4
mm de longitud del eje).
NOTA: Los tubos que rodean los ejes y acoplamientos cumplen una función de pro-
tección.
La disposición del sistema de ejes de transmisión se muestra en la figura 34.
Asegúrese de que todos los dispositivos de bloqueo (del engranaje cónico, el cambiador de
tomas en carga y el mecanismo de accionamiento motorizado) estén montados y de que
el cambiador de tomas en carga y el mecanismo de accionamiento motorizado estén en la
misma posición de funcionamiento.
Compruebe que el mecanismo de accionamiento motorizado esté en la posición exacta que
se indica en la figura 34 o 35 (BUE: la marca roja del disco de freno debe estar alineada con
la marca roja del freno. BUL: el rodillo debe encontrarse en el centro de la entalladura del
disco de leva). Si no es así, afloje el dispositivo de bloqueo (figura 40) y ponga el mecanismo
en la posición exacta. Vuelva a montar el dispositivo de bloqueo.
NOTA: Conserve los números de identificación de la lista de embalaje en las piezas
del sistema de ejes que haya que desmontar para transportar el transformador a su
ubicación definitiva. De esta forma le resultará más sencillo volver a montar el siste-
ma.
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PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
(=70 mm por cada 1.000
o
1ZSE 5492-116 es, Rev. 11