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9. Puesta en servicio
2.
TC_00170
3.
Si el cambiador de tomas en carga y el mecanismo de accionamiento motorizado se
montan en distintas posiciones de funcionamiento, el transformador se puede averiar.
76
Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engra-
naje cónico (figura 48b). Monte dos semiacoplamientos SA11 en el otro extremo del
eje cuadrado y en el eje del otro engranaje cónico. Empuje el eje hasta el fondo de los
semiacoplamientos (figura 48d). Apriete un poco los tornillos y compruebe que el eje
puede moverse aproximadamente 2 mm en dirección axial (juego axial). Compruebe la
medida indicada en la figura 48e. Apriete en primer lugar los tornillos A y después los
restantes (figura 48c).
Máx. 3 mm
TC_00148
Fig. 48d.
El mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas en carga deben
tener indicada la misma posición de toma y estar en sus posiciones exactas.
El mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas en carga están
en la misma posición cuando sus respectivos indicadores muestran la misma posición
(figuras 34 y 35).
El mecanismo de accionamiento motorizado se encuentra en la posición exacta desde
la aplicación del procedimiento de la sección 9.2.2.
El cambiador de tomas en carga está en la posición exacta cuando la "ventana" que
muestra la posición en el engranaje cónico está perfectamente alineada con el punto
rojo de la caja de engranajes (figura 34).
Si la caja de engranajes no se encuentra en la posición exacta, afloje los dos tornillos
del acoplamiento hembra múltiple de la caja de engranajes y ajústelos de forma que la
abertura de la rueda dentada de latón quede lo más cerca posible del punto rojo de la
caja de engranajes. La desviación máxima con respecto a la alineación exacta se indica
en la figura 34. Apriete los tornillos.
Espiga de
arrastre
Máx. 6 mm
Fig. 48e.
ADVERTENCIA
Tornillo M8
Acoplamiento
Espiga de
arrastre
TC_00150
Fig. 48f.
1ZSE 5492-116 es, Rev. 11
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