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Grupo de tracción
Una transmisión automática con radiador de aceite de transmisión y convertidor de
par transmite la fuerza al eje de tracción (8).
Con el inversor de marcha situado en la capó del motor se ajustan la marcha hacia
delante y la marcha atrás o la posición neutra. Con este inversor se pueden
preseleccionar los dos tipos de marcha para marcha hacia delante y marcha atrás.
Frenos
Con el pedal del freno se activan hidráulicamente dos frenos de tambor que actúan
sobre las ruedas motrices. Un pedal adicional de marcha lenta/de freno facilita las
aplicaciones de marcha lenta. Este pedal no debería utilizarse como un freno normal.
El reajuste de los frenos de tambor en caso de desgaste se realiza automáticamente.
El freno de estacionamiento actúa mecánicamente sobre el freno de tambor a través
de la activación de la palanca del freno de estacionamiento sobre los cables Bowden.
Sistema hidráulico
Ejecución suave de las funciones de trabajo con los elementos de mando a través de
una válvula de mando múltiple. La cilindrada de la bomba de engranajes es regulada
por el régimen del motor.
Mástil de elevación
Mástiles de elevación dobles o triples, opcionalmente con función de elevación libre;
los esbeltos perfiles del mástil elevación proporcionan una buena vista a las
horquillas y los implementos. El carro portahorquillas y los perfiles de elevación se
mueven sobre unos rodamientos de apoyo permanentemente lubricados que,
gracias a ello, no precisan mantenimiento.
Implementos
Es posible equipar la carretilla con implementos mecánicos e hidráulicos
(equipamiento adicional).
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