Separador De Agua; Retire El Filtro; Cambio Del Prefiltro De Combustible; Purga De Aire De Los Inyectores - Toro Groundsmaster 328-D Manual Del Operador

Separador de agua

Drene el agua y otros contaminantes del separador de agua
a diario (Fig. 48).
1. Coloque un recipiente limpio debajo del separador de
agua. El separador de agua está montado dentro del
bastidor, junto al lado izquierdo del motor.
2. Afloje el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro. Apriete el tapón después del
vaciado.
Figura 48
1. Separador de agua
Cambie el cartucho del filtro después de cada 400 horas de
operación.
1. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro.
2. Retire el filtro y limpie la superficie de montaje.
3. Lubrique la junta del filtro con aceite limpio.
4. Instale el filtro a mano hasta que la junta entre en
contacto con la superficie de montaje, luego gírelo
media vuelta más.

Cambio del prefiltro de combustible

Cambie el pre-filtro de combustible (Fig. 49), situado entre
el depósito de combustible y la bomba de combustible,
cada 400 horas de operación o cada año, lo que ocurra
primero.
1. Bloquee los dos tubos de combustible que se conectan
al filtro de manera que no pueda escaparse el
combustible cuando se desconecten los tubos.
2. Afloje las abrazaderas en ambos extremos del filtro y
tire de los tubos para separarlos del filtro.
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2. Tapón de vaciado
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Figura 49
1. Prefiltro de combustible
3. Deslice las abrazaderas sobre los extremos de los tubos
de combustible. Empuje los tubos hasta que encajen en
el filtro y sujételos con las abrazaderas. Asegúrese de
que la flecha marcada en el lateral del filtro apunta
hacia la bomba de inyección.

Purga de aire de los inyectores

Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el sistema
de combustible ha sido purgado de aire con los
procedimientos de cebado normales y el motor aún no
arranca; consulte Purga del sistema de combustible.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de la
boquilla y soporte del inyector Nº 1 en la bomba de
inyección (Fig. 50).
Figura 50
1. Boquilla del inyector Nº 1
2. Mueva el acelerador a la posición RÁPIDO.
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