Sustitución Del Interruptor De La Toma De Fuerza; Comprobación De La Tensión De La Correa - Toro Groundsmaster 328-D Manual Del Operador

Sustitución del interruptor de
la toma de fuerza
1. Retire la tapa del panel de instrumentos y desconecte el
cable negativo de la batería.
2. Mueva la palanca de la toma de fuerza hacia adelante a
la posición de ENGRANADO.
3. Retire la cubierta de goma del extremo del botón del
interruptor de la toma de fuerza (Fig. 61). Guarde la
cubierta de goma para instalarla posteriormente. Separe
los conectores del cable del interruptor.
Figura 61
1. Interruptor PTO
4. Retire la contratuerca delantera que fija el interruptor al
soporte, y retire el interruptor.
5. Instale un interruptor de toma de fuerza nuevo en el
soporte de montaje. Ajuste el interruptor de manera que
se oprima 13 mm al mover la palanca de la toma de
fuerza a la posición de DESENGRANADO. Apriete las
contratuercas a 8,5 Nm. Instale la cubierta de goma en
el interruptor.
Importante Se dañará la rosca del interruptor si se
aprietan las contratuercas con excesiva fuerza.
6. Conecte un probador de continuidad o un ohmímetro al
conector del interruptor. Con la palanca de la toma de
fuerza en posición de ENGRANADO, el circuito del
interruptor no debe tener continuidad. Si no hay
continuidad, vuelva a revisar la instalación del interruptor.
Si no hay continuidad, continúe con el paso siguiente.
7. Mueva la palanca de la toma de fuerza a la posición de
DESENGRANADO. Cuando la palanca de la toma de
fuerza está en su posición normal (desengranada), el
interruptor de la toma de fuerza debe tener
continuidad. Si no hay continuidad, vuelva a revisar la
instalación del interruptor. Si no hay continuidad,
continúe con el paso siguiente.
8. Enchufe los conectores del interruptor.
9. Conecte el cable de la batería e instale la tapa del panel
de instrumentos.
Comprobación de la tensión de
la correa de transmisión de la
PTO
Importante
inicialmente después de las primeras 10 horas y 50 horas de
operación, y luego cada 100 horas de operación.
Si la correa empieza a patinar porque se ha estirado o debido al
desgaste del acoplamiento, ajústela de la manera siguiente:
1. Desenganche y retire la tapa del panel de instrumentos.
2. Mueva la palanca de control de la toma de fuerza a la
posición de ENGRANADO.
3. Mida la longitud del muelle de la PTO entre las
1
arandelas planas (Fig. 62). La longitud del muelle debe
ser de 81 mm.
4. Para ajustar, sujete la cabeza del tornillo de ajuste con
una llave inglesa (debajo del brazo actuador de la PTO)
y gire la contratuerca (Fig. 62).
5. Ponga la palanca de la toma de fuerza en
DESENGRANADO e instale la tapa del panel de
instrumentos.
1. 81 mm
2. Brazo actuador de la PTO
47
Compruebe la tensión de la correa de la PTO
3
2
1
Figura 62
3. Contratuerca