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PONGA LA UNIDAD EN DRIVE SI ES AUTOMATICA Y EN NEUTRAL SI ES ESTANDAR.
APLIQUE EL AIRE ACONDICIONADO AL MAXIMO Y ESPERE 10 MINUTOS CON CARGA SIN
ACELERAR.
QUITE LAS CARGAS Y ESPÉRESE TRES MINUTOS APAGUE EL MOTOR Y VUÉLVALO A
ENCENDER.
EN ESE MOMENTO LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR DEBEN DE PERMANECER ESTABLES
SI NO FUERA ASI REPITA EL PROCEDIMIENTO UNA VEZ MAS, SI EL PROBLEMA CONTINUA
REVISE EL SISTEMA DE ADMISION.
VALVULA IAC PARA SILVERADO
PCM
A8
A7
A6
A3
PARA CHECAR ESTA VALVULA HAY QUE QUITARLA Y HACER EL PUENTE DE 5 A 6 Y
ECHAR A ANDAR EN DONDE VA LA VALVULA PONERLE EL DEDO Y METERLO Y SACARLO
PARA QUE LA VALVULA ENTRE O SALGA SEGÚN EL CASO.
AL CHECARLE ALIMENTACIONES DOS TENDRAN CORRIENTE Y AL HECHAR A ANDAR LAS
OTRAS DOS PRENDERAN Y LAS OTRAS DOS SE APAGAN.
SISTEMA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAE
VALVULA EGR DIGITAL
CODIGO 32
TIENE LA FUNCION DE RECIRCULAR LOS GASES QUE SE GENERAN EN EL MULTIPLE DE
ESCAPE, PARA QUE AL TIEMPO DE LA RECIRCULACION LA EXPLOSION SEA MAS DEBIL
DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION, LOGRANDO ASI QUE EL MOTOR, NO ALCANCE
ALTAS TEMPERATURAS Y SE PROVOQUE UN CONTAMINANTE MAS QUE VIENE A SER EL
OXIDO DE NITROGENO, ESTA VALVULA ESTA COMPUESTA POR TRES SELENOIDES LOS
CUALES SON CONTROLADOS POR LA COMPUTADORA POR MEDIO DE TIERRAS
CONTROLADAS, CADA SOLENOIDE OBSTRUYE UN ORIFICIO DE DIFERENTE DIAMETRO,
POR ESTA RAZON LA COMPUTADORA PUEDE REALIZAR CUATRO DIFERENTES
COMBINACIONES Y SEGÚN LA CANTIDAD DE GASES QUE SE DEBE CIRCULAR .
LA VALVULA EGR INYECTA GASES QUEMADOS PARA REDUCIR LA COMBUSTION Y TENGA
MENOS CONTAMINANTES.
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