Montaje De La Pieza Del Motor; Realización De La Prueba De Estanqueidad - KSB Amarex KRT F 50-215 Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje

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7 Mantenimiento/Puesta a punto
Fig. 46: Ajuste de la placa de desgaste
1. Ajustar la holgura entre el rodete 230 y la placa de desgaste 135 apretando y
aflojando los tornillos 914.12 y 914.24.
ð El tornillo 914.24 presiona la placa de desgaste hacia el rodete.
ð La holgura será de 0,4
superficie exterior del álabe hasta la placa de desgaste).

7.5.2.5.7 Montaje de la pieza del motor

INDICACIÓN
Antes del nuevo montaje de la pieza del motor deberá controlarse que ninguno de
los espacios relevantes de protección contra explosiones está dañado. Deberán
sustituirse las piezas con espacios de protección contra explosiones dañados. Para
un grupo motobomba con protección contra explosiones solo podrán utilizarse
piezas originales de KSB. Consultar la ubicación de los espacios de protección contra
explosiones en el anexo "Espacios de protección contra explosiones en los motores
antideflagrantes". (ð Capítulo 9.4, Página 125) (ð Capítulo 9.4, Página 125) Todas
las uniones atornilladas que cierran el espacio con envolvente antideflagrante,
deben dotarse además de un bloqueo de tornillos (Loctite tipo 243).
PELIGRO
Uso de tornillos incorrectos
¡Peligro de explosión!
▷ Para el montaje de un grupo motobomba con protección contra explosiones
solamente se deben utilizar tornillos originales.
▷ No utilizar nunca tornillos con dimensiones diferentes o con una clase de
resistencia inferior.
7.5.3 Realización de la prueba de estanqueidad
Tras el montaje, debe comprobarse la estanquidad del juego del cierre mecánico/
depósito de líquido lubricante. Para esta comprobación de la estanquidad se utilizará
el orificio de llenado del líquido lubricante.
Durante la comprobación de la estanquidad, emplear los valores siguientes:
▪ Medio de comprobación: aire comprimido
▪ Presión de comprobación: máximo 11,6 psi [0,8 bar]
▪ Duración de la comprobación: 2 minutos
Amarex KRT
914.12
412.34
914.24
101
135
+0,2
mm (medida en el lado de aspiración desde la
412.33 230