Fallos: Causas Y Soluciones - KSB Amarex KRT F 50-215 Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje

Tabla 37: Solución de fallos
A B C D E Causa posible
- ✘ ✘ ✘ ✘ Medida de holgura del anillo de desgaste / la
placa de desgaste al rodete demasiado grande
- ✘ - - - La bomba trabaja con demasiada presión
- ✘ - - - La válvula de compuerta de la tubería de
impulsión no se abre por completo
- - - ✘ La bomba funciona en un ámbito de servicio
✘
no permitido (carga parcial / sobrecarga)
✘ - - - - Bomba o tubería no purgadas
✘ - - - - Obstrucción en la admisión de la bomba por
depósitos de sedimento
- ✘ - ✘ ✘ Obstrucción en la tubería de admisión o en el
rodete
- - ✘ - ✘ Suciedad / fibras en las zonas laterales del
rodete que dificultan la marcha del rotor
- ✘ ✘ ✘ ✘ Desgaste de las piezas internas
- - Tubo ascendente dañado (tubo y junta)
✘ ✘ ✘
- ✘ - ✘ ✘ Contenido de aire o gas no permitido en el
líquido de bombeo
- - - - ✘ El equipo genera vibraciones
- ✘ ✘ ✘ ✘ Sentido de giro incorrecto
- - - - Tensión de servicio incorrecta
✘
✘ - - - - El motor no funciona por falta de tensión
eléctrica
✘ - ✘ - - Bobinado del motor o cables de conexión
defectuosos
- ✘ - ✘ - Con conmutación estrella-triángulo, el motor
solo funciona en la fase de estrella
- - - ✘ Rodamiento defectuoso
- ✘ - - - Demasiada reducción del nivel de agua
durante el servicio
✘ - - - - El controlador de temperatura del control de
bobinado ha realizado la desconexión al
alcanzarse una temperatura de bobinado
demasiado alta
✘ - - - - El limitador de temperatura (protección
contra explosiones) se ha disparado al
sobrepasarse la temperatura de bobinado
permitida
✘ - - - - Se ha disparado la supervisión de fugas del
motor
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8 Fallos: causas y soluciones

8 Fallos: causas y soluciones
A La bomba no extrae
B Caudal de bombeo demasiado bajo de la bomba
C Consumo de corriente/potencia absorbida excesivos
D Nivel de extracción demasiado bajo
E La bomba emite mucho ruido
Amarex KRT
Solución
Control y ajuste de la medida de holgura
Volver a ajustar el punto de servicio
Abrir totalmente la válvula de compuerta
Comprobar los datos de servicio de la bomba
Purgar la bomba elevándola del codo de base y
volviendo a colocarla
Limpiar la admisión, las piezas de la bomba y la
válvula de retención
Limpiar de sedimentos la bomba o las tuberías
Comprobar si el rodete gira con facilidad
y, si fuese necesario, limpiar el rodete
Sustituir las piezas desgastadas
Sustituir los tubos ascendentes defectuosos y
renovar las juntas
Es necesario consultar
Es necesario consultar
Comprobar la conexión eléctrica del motor y, en
caso necesario, el equipo de control
Comprobar la alimentación de red y
las conexiones
Comprobar la instalación eléctrica,
avisar al proveedor de energía
Sustituir con piezas originales KSB o realizar una
consulta
Comprobar el contactor de estrella-triángulo
Es necesario consultar
Comprobar la regulación por niveles
El motor se enciende automáticamente tras
enfriarse
Solicitar al personal especializado que
diagnostique y solucione el fallo
Solicitar al personal especializado que
diagnostique y solucione el fallo