Sensores De Presión Absoluta Del Múltiple (Map) Y De Presión Barométrica (Baro) - Actron AutoTroubleShooter Instrucciones De Operación

• Vea Sensores de tipo de
temperatura en la página
63 para probar el sensor
de temperatura del aire de
entrada.
Posición de la válvula EGR
• Retire la manguera de
vacío de la válvula EGR.
• Conecte la bomba manual
de vacío a la válvula EGR.
• Aplique vacío gradualmente
para abrir lentamente la
válvula. (Típicamente de 5
a 10 pulg. de vacío abren
completamente la válvula).
• D e p e n d i e n d o d e l a
conexión, la lectura de la
pantalla aumentará o
disminuirá en resistencia.
• La lectura de la pantalla
debe comenzar o finalizar
al valor aproximado de la
resistencia medida en el
paso 6.
9. Resultados de la prueba
Sensor bueno: la lectura de
la pantalla aumenta o disminuye
gradualmente en resistencia a
medida que el sensor se abre y
cierra.
Sensor malo: No hay cambio en la
resistencia a medida que el sensor
se abre o cierra.
Sensores de presión absoluta
del múltiple (MAP) y de
presión barométrica (BARO)
Este sensor envía una señal a la
c o m p u t a d o r a i n d i c a n d o p r e s i ó n
atmosférica y/o vacío del motor.
Dependiendo del tipo de sensor MAP,
la señal puede ser un voltaje de cc o una
frecuencia. GM, Chrysler, Honda y
Toyota usan un sensor MAP de voltaje
de cc, mientras que Ford usa un tipo de
frecuencia. Para el tipo de sensor MAP
usado por otros fabricantes refiérase al
manual de servicio del vehículo.
Procedimiento de prueba (vea Fig. 34):
1. Inserte la guía de prueba NEGRA en
la clavija de guía de prueba COM.
2. Inserte la guía de prueba ROJA en
la clavija de guía de prueba
Frecuencia
solamente
Conexión
.
Fig. 34
a tierra
Negro
Rojo
Sensor
MAP
típico
de GM
3. Desconecte el arnés del cableado y
la tubería de vacío del sensor MAP.
4. Conecte el cable de puente entre la
clavija A en el arnés de cableado y
el sensor.
5. Conecte otro cable de puente en-
tre la clavija C en el arnés de
cableado y el sensor.
6. Conecte la guía de prueba ROJA a
la clavija B del sensor.
7. Conecte la guía de prueba NEGRA
a una conexión a tierra en buen
estado del vehículo.
8. Asegúrese que las guías de prueba
y los cables puente no se toquen
entre sí.
9. Conecte una bomba de vacío de
mano al acceso de vacío en el sen-
sor MAP.
10. ¡Gire la llave de encendido a la
posición ON, pero no arranque el
motor!
11. Gire el interruptor giratorio del
multímetro ....
• Al rango de 20V para los sensores
MAP de tipo de CC.
• A la posición de 4 cilindros RPM
para los sensores MAP de tipo de
frecuencia.
67
Voltaje de CC
600
600
A la
computadora
solamente
Bomba
manual
de vacío