Actron AutoTroubleShooter Instrucciones De Operación página 77

D e u x d e s q u e s t i o n s l e s p l u s
fréquemment posées sur les multi-
analyseurs numériques sont Que
signifie l'échelle ? et Comment savoir
sur quelle échelle régler le multi-
analyseur ?
L'échelle se rapporte à la plus grande
valeur que le multi-analyseur peut
mesurer avec le commutateur rotatif dans
cette position. Si le multi-analyseur est
réglé sur l'échelle 20 V CC, la tension la
plus élevée que le multi-analyseur peut
mesurer est 20 V sur cette échelle.
EXEMPLE : Mesure de la tension de la
batterie du véhicule (Consultez la figure 1)
Noir
Rouge
Supposons que le multi-analyseur soit branché
sur la batterie et réglé sur l'échelle 20 V.
L'écran affiche 12,56. Cela signifie qu'il y
a 12,56 V entre les bornes de la batterie.
S u p p o s o n s m a i n t ena nt qu e n ou s
réglions le multi-analyseur sur l'échelle
2 V. (Consultez la figure 2)
Noir
Rouge
®
600
600
OL
®
600
600
L 'é cran d u mu lti-a na lyse ur
désormais un "OL" et rien d'autre. Cela
signifie que le multi-analyseur est en
que la valeur en cours de mesure est
supérieure à l'échelle actuelle. L'échelle
doit être augmentée jusqu'à ce qu'une
valeur soit affichée. Si vous êtes dans
l'échelle la plus élevée et que le multi-
analyseur montre encore un dépassement
de capacité, la valeur en cours de mesure
est trop élevée pour être mesurée par le
multi-analyseur.
Le multi-analyseur doit être réglé sur l'échelle
la plus faible possible sans dépassement
de capacité.
EXEMPLE : Mesure d'une résistance
inconnue.
Supposons que le multi-analyseur soit
branché sur un capteur de liquide de
refroidissement de moteur avec une
résistance inconnue. (Consultez la figure 3)
Noir
Rouge
Commencez en réglant le multi-analyseur
sur le domaine OHM le plus grand. L'écran
affiche 0,0 Ω ou un court-circuit.
Ce capteur ne peut pas être en court-
circuit, donc réduisez le réglage d'échelle
jusqu'à obtenir une valeur de résistance.
Dans le domaine 200 KΩ, le multi-analyseur a
mesuré une valeur de 4,0. Cela signifie qu'il y a une
résistance de 4 kΩ entre les bornes du capteur de
liquide de refroidissement du moteur. (Consultez la
figure 4)
Si nous changeons le multi-analyseur pour
l'échelle 20 KΩ (con-sultez la figure 5), l'écran
affiche une valeur de 3,87 KΩ. La valeur
réelle de la résistance est de 3,87 KΩ et non
pas 4 KΩ qui a été mesuré sur l'échelle 200
affich e
autrement dit
®
600 600