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CÓMO CALENTAR EL MOTOR DESPUÉS DE
LA PUESTA EN MARCHA (gasolina y Multijet)
Proceda como sigue:
❒ arranque lentamente, haciendo funcionar el motor
a un régimen medio, sin acelerones;
❒ durante los primeros kilómetros no le exija al
motor el máximo de su rendimiento. Se aconseja
esperar hasta que la aguja del indicador del
termómetro del líquido refrigerante del motor
comience a moverse.
ARRANQUE DE EMERGENCIA
Y
Si el testigo
permanece encendido con luz fija en
el tablero de instrumentos, se puede proceder al
arranque de emergencia utilizando el código de la
CODE card (consulte el capítulo "Qué hacer si").
El coche no debe ponerse en marcha empujándolo, remolcándolo ni aprovechando las bajadas.
Con estas maniobras podría entrar combustible en el catalizador y dañarlo irremediablemente.
Los "acelerones" antes de apagar el motor no sirven para nada, aumentan el consumo de
combustible inútilmente y son especialmente perjudiciales en los motores con turbocompresor.
ADVERTENCIA
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Hasta que el motor no esté en marcha, no están activados el servofreno ni la
dirección asistida eléctrica, por lo tanto, deberá sujetar el volante y pisar el pedal
del freno con más fuerza.
PARA APAGAR EL MOTOR
Con el motor en ralentí, gire la llave de contacto a la
posición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil o
severo, es mejor que el motor "recupere el aliento"
dejándolo funcionar en ralentí antes de apagarlo para
que descienda la temperatura del motor.
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