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ADVERTENCIA
No conduzca con la mano apoyada sobre la palanca del cambio ya que la fuerza ejercida, aunque
sea muy leve, a la larga podría desgastar los componentes internos del cambio.
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Ofrecido por www.electromanuales.com
USO DEL CAMBIO
Para acoplar las marchas, pise a fondo el pedal del embrague y ponga la
palanca en la posición deseada (el esquema para acoplar las marchas está
representado en la empuñadura de la palanca).
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se puede acoplar con el coche
completamente inmovilizado. Con el motor en marcha, antes de acoplar
la marcha atrás, espere por lo menos 2 segundos con el pedal del
embrague pisado pisado a fondo para no dañar los engranajes y evitar los
F0H0150m
ruidos del cambio.
Para acoplar la 6ª marcha (donde este previsto) accione la palanca
presionándola hacia la derecha para evitar poner erróneamente la 4ª. Se
debe hacer lo mismo para pasar de la 6ª a la 5ª marcha.
Para acoplar la marcha atrás (R) desde la posición de punto muerto,
levante el casquillo deslizante (A), ubicado debajo del pomo y, al mismo
tiempo, mueva la palanca hacia la derecha y luego hacia atrás (sólo en las
versiones gasolina).
En las versione Multijet mueva simplemente la palanca hacia la derecha y
luego hacia atrás.
F0H0353m
Para cambiar las marchas correctamente, debe pisar a fondo el pedal del
embrague. Por lo tanto, en la zona del piso debajo de los pedales no debe haber
nada que obstaculice su recorrido: asegúrese de que las alfombras estén bien
extendidas y no interfieran con los mismos.
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